Il Tirreno

ISOLA DEL GIGLIO.

Mentre i tempi di rimozione della nave non sono ancora stati chiariti (in tanti continuano a dare tempistiche diverse, con la logica rabbia del sindaco) e mentre fra le ditte presenti sull’isola c’è ancora una certa “disorganizzazione”, ieri è arrivata a Giglio Porto ed ha preso posto davanti al relitto della nave Costa Concordia la nave-albergo.

È l’accomodation vessel Asv Pioneer, noleggiato per sei mesi dal Consorzio d’imprese Titan Micoperi incaricate dei lavori di rimozione della Concordia. Di proprietà del gruppo scozzese Ferguson Zoom, la nave albergo, supporterà le operazioni di recupero e con le sue 60 cabine doppie, che possono diventare anche quadruple. Verrà utilizzato per ospitare 90 membri del team che lavorano al progetto e per accogliere, sul proprio ponte, parte degli equipaggiamenti necessario alle squadre che lavorano sullo scafo. Il Pioneer, costruito nel 2007 dai cantieri Nantong Tongcheng Ship Manufacturing e acquistato da Ferguson nel 2009, è stato sottoposto dal nuovo armatore ad un intervento di trasformazione presso il porto di Glasgow, ed è ora in grado di accogliere un totale di 220 persone, mentre il ponte di 1.100 mq può ospitare attrezzature e reggere un peso di 15 tonnellate per metro quadrato.

«Sapevamo da tempo che sarebbe arrivata – dice il sindaco Ortelli – e certo non mi fa piacere, anche se poi questi operai verranno comunque sull’isola e porteranno un po’ di indotto. Il problema per il Giglio non è Giglio Porto, ma la perdita che hanno avuto Castello e Campese: tutta insieme l’isola ci sta rimettendo».

Fra l’altro il barcone albergo porterà anche molta... ombra che danneggerà la posidonia: «Anche questo è un problema – aggiunge il sindaco –, perché le praterie se non hanno solo muoiono. Speriamo che tutto si risolva in fretta e che i tempi siano chiari, prima o poi». Altro servizio a pagina 11

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