Il Tirreno

di LEONARDO MARRAS

Ieri la notizia dell’imminente finanziamento da parte del Ministero delle infrastrutture del 9° lotto della Grosseto Siena, e il probabile finanziamento del 4° con la prossima Legge finanziaria (sul maxilotto centrale i lavori sono iniziati). Pochi giorni fa quella della presenza nel Decreto sulla competitività delle modalità di applicazione degli sgravi fiscali per le opere in project financing, di cui dovrebbe godere anche chi realizzerà l’autostrada. Due novità fondamentali per questo pezzo di Toscana, che in breve tempo potrebbero rappresentare la svolta decisiva per rimuovere il gap infrastrutturale che ci assilla da anni. Lunedì scorso, abbiamo condiviso con la Regione le osservazioni al progetto definitivo del corridoio tirrenico che Sat sottoporrà al Cipe. L’ottimismo non è sempre una buona medicina. Ma, pur rimanendo guardingo finché tutte le tessere del mosaico non saranno al loro posto, credo si possa iniziare a scorgere la luce in fondo al tunnel. Considerato anche che l’avvio di grossi cantieri per la realizzazione dei diversi lotti delle due infrastrutture, potrà avere una ricaduta positiva sul nostro sistema imprenditoriale. Questa svolta, infine, va considerata una vittoria da condividere fra le Istituzioni locali e la Regione, il sistema di rappresentanza dell’impresa e nel suo complesso il centrosinistra che governa quasi tutto il territorio. Con un ruolo determinante dell’onorevole Sani la cui regia ha permesso avere un punto di riferimento in Parlamento e nel rapporto con i Ministeri. Spesso la politica è oggetto di recriminazioni. Questa volta le va riconosciuto il merito di aver combattuto una battaglia a sostegno di una visione autonoma rispetto a ciò che hanno provato ad imporci..

Presidente della Provincia