Il Tirreno

ISOLA DEL GIGLIO. «Una petroliera in panne al largo del Giglio con problemi ai motori». La notizia, rimbalzata sulle agenzie ieri mattina alle 9.45, ha fatto tremare il mondo per tre quarti d’ora buoni.

Gettata un’occhiata alla cabala, a due mesi esatti di distanza dalla tragedia della Concordia, in un stesso venerdì 13 e a pochi chilometri di distanza, l’annuncio di una nave di veleni che minacciava la povera isola già duramente messa alla prova dal nefasto naufragio della nave da crociera ha lasciato sgomenti, quasi increduli.

Tanto più che la presunta avaria della presunta petroliera stava capitando proprio mentre sull’isola si erano appena aperti i lavori della seconda giornata del convegno “Conciliare sicurezza marittima e sviluppo del trasporto passeggeri”, organizzato dalla Regione Toscana sulla scia dei fatti della Concordia.

La paura, per fortuna, è durata poco. La notizia, che le agenzie hanno riferito da ambienti dell’amministrazione comunale, si è molto ridimensionata quando la motovedetta della guardia costiera e il rimorchiatore “Tito Neri V” inviati a controllare la situazione e a prestare eventualmente soccorso, hanno sciolto la suspence.

La “petroliera”, in realtà, era una nave da carico russa, la “A. Bryukhovetskiy” che trasportava grano e che, viste le condizioni meteo date in peggioramento, aveva deciso di fermarsi, ancorando a circa mezzo miglio a ovest dell’isola, all’altezza di Punta di Mezzofranco. Il cargo – 5.861 tonnellate di stazza, 138 metri di lunghezza, varato nel 1973 – era diretto a Oristano. Per il quale è ripartito intorno alle 13. Altro servizio a pag. 11

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