Il Tirreno

GROSSETO. Tempi strettissimi e un progetto che non si può certo chiamare con questo nome. Il destino dei lotti 4 e 5B della Tirrenica che la Sat avrebbe dovuto ripensare sulla base delle osservazioni dei Comuni interessati e della Regione, sono arrivati mercoledì pomeriggio.

Ma quando i tecnici hanno aperto il file inviato dalla società che dovrà realizzare l’autostrada tra Rosignano e Civitavecchia, qualche perplessità l’hanno avuta.

La cartina fotografica della zona tra Ansedonia e Orbetello è l’istantanea del territorio, senza dubbio. Ma sopra, il nuovo tracciato disegnato, è semplicemente una linea blu che si discosta dall’Aurelia, senza altre indicazioni. Un“corridoio”, come l’ha chiamato la società. E per decidere sul da farsi, gli Enti locali hanno a disposizione una settimana. Un termine troppo stretto, per dare un parere sul futuro di un territorio che ha fatto una levata di scudi contro la realizzazione dell’autostrada. Figuriamoci poi, se gli enti locali decideranno “a scatola chiusa”.

Il nuovo tracciato, segue quello della linea ferroviaria che collega il sud con il nord e viceversa. Una lunga linea blu, distante dall’Aurelia. Tra le principali novità, la nuova linea tracciata passa alle spalle di Fonteblanda, attraversa San Donato e rientra sul tracciato all’altezza dell’Aurelia, sena però mai incrociarla, dopo Albinia.

La Sat, quella proposta di variante l’ha presentata dopo che alla Via era stato chiesto lo stralcio di quei due lotti. La Regione si è opposta all’ipotesi di un tracciato “spezzatino”, con un’autostrada che si ferma a Fonteblanda e ha chiesto un progetto unitario. I passaggi obbligati, infatti, sono quelli con la valutazione di impatto ambientale che deve esprimere il proprio parere prima che il progetto arrivi al Cipe. I tempi stringono e la Sat, per quel tratto di autostrada, dopo le osservazioni presentate dagli enti locali e dalla Regione, ha deciso di proporre una bozza, in attesa di redigere il progetto preliminare che deve essere valutato da tutti gli organismi prima di ottenere il via libera.

La società, però, il progetto preliminare non ha ancora avuto tempo di presentarlo. Troppo complicato da redigere in pochi giorni. E così, per ottenere il via libera ha presentato quel corridoio che però ora, gli enti locali (Comune di Orbetello, Provincia e Regione) si trovano a dover analizzare in tempi rapidissimi e soprattutto senza troppi elementi in mano. Decidere quindi, il futuro di un territorio basandosi su una sorta di fotografia tracciata con un pennarello.

Nessuno, ieri in Maremma, aveva ancora le idee chiare su quello stralcio. Ci sarà da aspettare qualche altro giorno per sapere cosa ne pensano il Comune e la Provincia, e anche il presidente di Sat Antonio Bargone, non ha voluto parlare di questa faccenda.

I tecnici, da domani, saranno al lavoro per capirci qualcosa in più. Ma la rabbia di chi quell’opera non la vuole, o almeno, la vorrebbe vedere realizzata con tutti i criteri che le amministrazioni locali hanno dettato, riguarda soprattutto i tempi dettati dalla società che chiede una valutazione in otto giorni. Una richiesta, questa, che agli enti locali non va proprio giù. Loro, le osservazioni,le hanno elaborate e le hanno inviate alla Sat.

E anche su questo “corridoio”, sicuramente, vorranno dire la loro. La sensazione, però, è quella di non poter fare moltissimo.

I tecnici hanno bisogno di giorni per analizzare quella mappa. Poi dovranno riferire alle amministrazioni che dovranno fare le loro osservazioni.

Tutto entro il 15 marzo, che in sostanza vuol dire tra pochissimi giorni.

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