Il Tirreno

 MASSA MARITTIMA. «Il nuovo piano tariffario introdotto per i dipendenti della Lucchini è frutto di un accordo che è stato condiviso con i vertici dell'azienda e con le parti interessate. Il nuovo sistema garantisce uno sconto pari al 40% rispetto ai costi normalmente applicati, a favore di tutti i dipendenti dell'azienda, sia per quelli che si muovono dalla provincia di Grosseto che dalla zona limitrofa a Piombino».  Con queste parole Marco Simiani, presidente di Tiemme, interviene per fare chiarezza sul costo degli abbonamenti per i dipendenti della Lucchini in vigore a partire dal 1º gennaio. «L'accordo sottoscritto - prosegue Simiani - è frutto di concertazione con tutte le parti interessate. L'introduzione dello sconto del 40% è stato pensato per uniformare il trattamento per i dipendenti che precedentemente vedevano applicati riduzioni che oscillavano tra il 30 e il 50%. È vero che il costo dell'abbonamento per la tratta compresa tra i 20 e i 30 chilometri è salito a 28,20 euro a partire dal 1º gennaio 2012 ma è bene ricordare che un abbonamento ordinario, per le stesse tratte, costa 47 euro. La portata dello sconto introdotto, si evidenzia ulteriormente se andiamo a confrontare i costi degli abbonamenti per tratte più lunghe, ovvero quelle superiori ai 30 chilometri. Per la terza fascia (30-40 km) l'abbonamento in vigore con il nuovo anno ha un costo di 32,10 euro rispetto ai 38,50 in vigore fino alla fine del 2011. In questo caso l'abbonamento ordinario costa 53,50 euro: il risparmio è evidente». Ma non sono solo i prezzi, la rivoluzione di questi giorni. Anche le corse sono cambiate.  «Oltre all'introduzione di una tariffazione più omogenea - conclude Simiani - è stato ripensata l'organizzazione, con partenza ad hoc da Roccastrada, Grosseto e Massa Marittima. I bus a disposizione sono rimasti tre ma con percorsi diversi che permettono di ridurre i casi di ritardo di arrivo a destinazione e entrata al lavoro. Infatti, i dipendenti che partono da Roccastrada raggiungono direttamente lo stabilimento di Piombino transitando lungo il tracciato a quattro corsie dell'Aurelia mentre gli altri due bus partono rispettivamente da Grosseto e Massa Marittima, raggiungendo entrambi Follonica dove i dipendenti fanno il cambio di bus e raggiungono il lavoro a bordo di un unico mezzo».