Il Tirreno

 GROSSETO. Da ieri grossetani e senesi sono più vicini. La Regione ha annunciato, infatti, che la gara d'appalto per completare i quattro lotti centrali della Grosseto-Siena è terminata e che, dunque, i lavori sono alle porte.  Oggi ecco qualche dettaglio in più su quest'opera che è, senza ombra di dubbio, una delle più importanti e impegnative della Siena-Grosseto.  Il completamento della gara d'appalto ha dato il via libera alla realizzazione di ben quattro lotti, il 5, il 6, il 7, e l'8 per complessivi 12 chilometri e che contengono due tra i punti più delicati dell'opera: il raddoppio del viadotto sul Merse e della galleria Casal di Pari.  L'opera, del valore di 271 milioni di euro, costituisce il più grande appalto di Anas in Toscana e, a realizzarla, sarà l'impresa Adanti di Bologna, che si è aggiudicata la gara.  Cosa succede adesso? Entro cinque mesi la Adanti dovrà presentare il progetto esecutivo che, nello stesso lasso temporale, dovrà essere approvato da Anas. I lavori, secondo le assicurazioni date dall'Anas negli incontri con i tecnici regionali, dovrebbero partire nell'estate del 2012.  «Si avvicina finalmente l'avvio di uno dei cantieri decisivi per il completamento della Siena-Grosseto e per avvicinare la realizzazione della Due Mari», spiega l'assessore regionale alle Infrastrutture e trasporti, Luca Ceccobao.  «Adesso- prosegue Ceccobao - il Governo deve sbloccarei lotti 4 e 9, gli ultimi rimasti,per una cifra complessiva di 240 milioni di euro. Non sono più tollerabili ritardi su un'opera così importante per tutta la nostra regione, soprattuttoadesso che è emersa un'importante novità, ovvero la manifestazione di interesse di tre grandi imprese private per il completamento dell'infrastruttura. È un segnale tangibile che, con il project financing, si può completare l'infrastruttura. Ed è più che mai importante far presto: il collegamento, l'unicoche collega la costa Tirrenica con quella Adriatica, è strategico per l'economia della regione e per la mobilità di tantissimi cittadini».  Della scorsa settimana è la notizia di una nuova strategia per racimolare i quasi 4 miliardi di euro che mancano per completare la Due Mari, che collegherà Grosseto a Fano e della quale la Grosseto-Siena non è che una parte. L'idea delle cinque Province e delle tre Regioni attraversate dalla strada è far rientrare la Due Mari nella rete europea Tern T per accedere agli 8 miliardi di fondi strutturali europei, disponibili dal 2013. F.F.