Il Tirreno

Bargone sta mostrando tutte le sue difficoltà. La sua strategia nella conduzione dell'affare Tirrenica si sta rivelando inefficace nonostante dovrebbe esserne facilitato dalla sua nomina di commissario governativo. Se infatti non riuscirà a dare rapida soluzione a questo groviglio in cui si è infilato, con lo sciagurato consiglio del nostro ex sindaco/ministro Matteoli, il suo futuro si profila ben presto al tramonto. I suoi "datori di lavoro" infatti (Benetton, Mps, Caltagirone) vanno al sodo e vogliono risultati.  Questa enorme pressione fa dire cose al nostro Bargone che non sono vere e che rivelano in tutta chiarezza la difficoltà in cui si trova. Bargone dice: "cittadini e associazioni... contestavano (il progetto 2008) a partire dai costi" Sbagliato Bargone. Qui l'unico che contesta il costo del progetto 2008 sei tu e la Sat che rappresenti. I cittadini e le associazioni invece contestano che tu voglia costruire un'autostrada di serie Z per cittadini di serie Z. Fatta con i "fichi secchi e lenticchie". Secondo noi invece l'autostrada va costruita con i soldi adeguati per un'opera di tale portata. Soldi necessari per la salvaguardia e la tutela del territorio che attraversa e della salute di coloro che ci abitano.  Dice ancora: "La soluzione della sovrapposizione piace soprattutto alle componenti ambientaliste" A quali associazioni ambientalistiche? Forse a quelle amiche dei potenti che conosciamo molto bene e che hanno le loro ville sul tracciato del 2008? Se sono loro, caro Bargone, quelle non rappresentano l'ambiente, quelle rappresentano, in questo contesto, quei potenti stessi e i loro amici. Ai noi non piace affatto né questo progetto né quello sui Colli sulla laguna.  E ancora "pendolari residenti, a partire dal 2017 quando l'autostrada sarà conclusa, avranno l'esenzione". Grazie, questa generosità ci commuove. Peccato che questa elemosina è per soli 8 km e per 5 anni, dopodiché... pagare come tutti gli altri.