Il Tirreno

 GROSSETO. Autobus, treni, autostrada, scambi intermodali. È un viaggio a 360 gradi quello dell'assessore regionale ai Trasporti Luca Ceccobao, ieri a Grosseto in un incontro al Dopolavoro ferroviario a sostegno della campagna elettorale di Emilio Bonifazi. Un viaggio che tra tagli dal governo, scarse infrastrutture e altri ostacoli, per diverse destinazioni non parte neanche.  Il binario delle criticità è lungo. Scarseggiano i treni? «Se oggi abbiamo dieci treni in meno - spiega Ceccobao - non significa che è peggio. Le esigenze del territorio cambiano; ora i viaggi lunghi si fanno in aereo; bisogna considerare le effettive esigenze del cittadino».  Una delle esigenze dei grossetani è raggiungere Firenze, sulla cui linea è in arrivo una coppia di treni che fanno risparmiare mezz'ora. «Non è ancora un'eccellenza - spiega in proposito Ceccobao - ma è già un miglioramento. Senza risorse bisogna ripensare il servizio sulle strutture che abbiamo».  Il primo ripensamento per Grosseto è sul Memorario. Il concetto è semplice: passano così pochi treni che al pendolare non interessa se partono tutti agli stessi minuti. Ergo, progetto tramontato.  Puntare dunque sul trasporto su strada? La Grosseto Fano va a rilento. «Ma - spiega l'assessore - non si può star fermi ad aspettare soldi da Roma. Pretendiamo dal governo che si finiscano i lavori, anche con un project financing, e perciò abbiamo aperto un tavolo tecnico».  Buone notizie, invece, per l'autostrada Tirrenica: «Stiamo per avere la viabilità - spiega Ceccobao - ma senza pretendere cose impossibili».  Insomma, il messaggio dell'assessore è che nelle difficoltà ci si deve rimboccare le maniche. «E il territorio di Grosseto - spiega Ceccobao - risponde bene». A cominciare dal progetto della stazione, un ambizioso piano di risistemazione del piazzale e di ripensamento del trasporto pubblico, vanto della giunta Bonifazi. «Non è ancora partito - spiega Ceccobao - ma mi prendo l'impegno: trovare una figura professionale che dia le linee di lavoro».