Il Tirreno

Le dichiarazioni del ministro dei trasporti Matteoli apparse i giorni scorsi sui quotidiani, con il coro degli amministratori toscani consenzienti al seguito ci lasciano stupefatti.  Ha detto il ministro Altero Matteoli: «Tutti i cantieri dell'autostrada Tirrenica tra Rosignano e Civitavecchia saranno aperti entro la primavera del 2011. Il prossimo cantiere che aprirà sarà a inizio novembre, quello del lotto per il tratto Tarquinia-Civitavecchia».  Positivo il commento di Luca Ceccobao, assessore regionale ai Trasporti: «La Regione è pronta a fare la sua parte per la realizzazione di questa opera».  Chissà in base a quali nuovi fatti si possono fare dichiarazioni del genere, considerato che nessun progetto riveduto e corretto è stato presentato agli uffici competenti, da quando è stato approvato il progetto preliminare dal Cipe il 18 dicembre del 2008, che contiene ben 127 prescrizioni rilevanti della Via nazionale condotta col parere della Regione toscana, che richiedono un supplemento di studi, approfondimenti e risposte progettuali per valutare la capacità di quel territorio di sopportare un'opera di tale impatto. Studi e indagini che vanno attentamente valutati e ai quali obbligatoriamente deve fare seguito l'adeguamento del progetto preliminare.  Chissà se il ministro e tutti coloro che concordano con le sue affermazioni conoscono gli atti conseguenti del progetto preliminare e se hanno letto almeno qualcuna delle 127 prescrizioni in esso contenute.  Magie, equilibrismi di una politica che avrebbe fatto il suo tempo. Una politica di cui i cittadini non hanno più bisogno, quando chiedono solo soluzioni sensate e fattibili nel momento di grave crisi economica in cui ci troviamo, soluzioni reali ad annosi problemi come la messa in sicurezza l'Aurelia secondo il progetto dell'Anas del 2000, che comprendeva anche la viabilità complanare.