Il Tirreno

 GROSSETO. Se fino a pochi giorni fa destavano sospetto le scatole nere installate in alcuni punti della città adesso è l'ora delle interviste a tappeto per gli automobilisti. Ma l'assessore Daniele Capperucci rassicura: si viene fermati da una pattuglia di vigili urbani ma non c'è nessuna irregolarità. Semplicemente si partecipa alla maxi operazione di aggiornamento del piano del traffico e del piano della mobilità urbana, fermi al 2004.  «Ogni giorno - spiega Capperucci - una pattuglia della polizia municipale accompagna una squadra di tre intervistatori della società Sintagma di Perugia in una via diversa, partendo dai nodi di accesso alla città come via Aurelia Nord o via Scansanese e le interviste vengono fatte nelle fasce orarie più critiche». L'obiettivo è quello di raccogliere il maggior numero possibile di dati da incrociare con quelli captati dai radar che monitorano costantemente i flussi di traffico. Le interviste agli automobilisti andranno avanti in una prima fase fino a metà giugno, poi durante l'estate continuerà il monitoraggio con le scatole nere del traffico e sarà avviata nel contempo l'elaborazione dei dati. A ottobre è previsto invece un nuovo periodo di interviste sempre funzionali all'adozione di "modifiche al piano del traffico attuale che siano le più efficienti ed efficaci possibili".  Lo scopo dell'Amministrazione è di arrivare all'approvazione del nuovo piano del traffico entro la fine del mandato ma prima che approdi in consiglio comunale il nuovo piano, al cui aggiornamento si sta lavorando da fine febbraio, verrà presentato nelle circoscrizioni e alle associazioni perché venga discusso e possano essere apportate modifiche suggerite dagli stessi cittadini. A gestire l'operazione la squadra composta oltre che dall'assessore alla mobilità Capperucci e dagli ingegneri e intervistatori della Sintagma dal mobility manager Samuele Guerrini, dall'ingegnere informatico Carlo Manfucci e dai geometri istruttori Micaela Ercolani e Barbara Rocchi. Dalle più tradizionali interviste a campione ai più complicati software di simulazione dei flussi di traffico fino ai curiosi radar che molti hanno scambiato per le scatole per i pipistrelli, tutti i mezzi sono in campo per dare alla città soluzioni per una viabilità a prova di ingorgo.

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