Sicurezza
grosseto
Aerei storici: grossetanoè campione del mondo
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TRIONFO Sandro Pagliarin esultante sul podio di TorinoIl primo premio per la categoria velivoli storici del World Air Games 2009 di Torino è andato a un grossetano: Sandro Pagliarin è campione del mondo. Con il suo Texan T-6 di fabbricazione statunitense (1942), recuperato, ricostruito e rimesso in condizioni di volare nel 2004 dopo un restauro durato cinque anni
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GROSSETO. Il primo premio per la categoria velivoli storici del World Air Games 2009 di Torino è andato a un grossetano: Sandro Pagliarin è campione del mondo. Con il suo Texan T-6 di fabbricazione statunitense (1942), recuperato, ricostruito e rimesso in condizioni di volare nel 2004 dopo un restauro durato cinque anni (dal team Rarae Alae flying museum), ha sbaragliato la concorrenza internazionale, una decina di velivoli provenienti da Romania, Spagna, Germania, Repubblica ceca e Svizzera. Modalità di (ri)costruzione, storia, stato del velivolo, stadi del recupero hanno costituito i criteri di valutazione della giuria (due spagnoli, un austriaco, uno svizzero e un turco). Pagliarin aveva anche presentato un dvd nel quale aveva ricostruito tutte le fasi del restauro e inserito il filmato del primo volo, quello del 31 luglio 2004. "Beauty & Bad", questo il nome di battesimo del Texan, si è aggiudicato il primo premio con 391 punti davanti a un altro italiano, Andrea Rossetto di Padova (379), con un Macchi Mb 308. Molto più distanziato un singolare velivolo rumeno (128).
Pagliarin, che ha 46 anni e nella vita fa l'imprenditore ma che appena ha un momento libero si dedica al volo, è stato premiato nella cerimonia di sabato ma già da venerdì era a conoscenza del verdetto. Aveva raggiunto Torino-Aeritalia il venerdì precedente, con un volo diretto da Grosseto alla cloche del suo Texan (2 ore di viaggio), con il quale ha già totalizzato circa 200 ore di volo dal luglio 2004. La competizione è entrata nel vivo all'inizio della settimana scorsa ma già dal weekend precedente Pagliarin si era esibito fuori competizione in una serie di esibizione acrobatiche (display, in termini tecnici), almeno una al giorno.
Particolarmente applauditi i passaggi a bassissima quota. Acrobazia, aeromodellismo, elicotteri, experimental (velivoli amatoriali e velivoli storici), paracadutismo, ultraleggeri, volo a vela, deltaplano, parapendio, mongolfiere: uno spettacolo nei cieli del Piemonte, adesso segnati un po' anche dai colori argento e giallo del Texan.
Pagliarin, che ha 46 anni e nella vita fa l'imprenditore ma che appena ha un momento libero si dedica al volo, è stato premiato nella cerimonia di sabato ma già da venerdì era a conoscenza del verdetto. Aveva raggiunto Torino-Aeritalia il venerdì precedente, con un volo diretto da Grosseto alla cloche del suo Texan (2 ore di viaggio), con il quale ha già totalizzato circa 200 ore di volo dal luglio 2004. La competizione è entrata nel vivo all'inizio della settimana scorsa ma già dal weekend precedente Pagliarin si era esibito fuori competizione in una serie di esibizione acrobatiche (display, in termini tecnici), almeno una al giorno.
Particolarmente applauditi i passaggi a bassissima quota. Acrobazia, aeromodellismo, elicotteri, experimental (velivoli amatoriali e velivoli storici), paracadutismo, ultraleggeri, volo a vela, deltaplano, parapendio, mongolfiere: uno spettacolo nei cieli del Piemonte, adesso segnati un po' anche dai colori argento e giallo del Texan.
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