Il Tirreno

GROSSETO. Prima in Toscana e fra le prime in Italia, Tiemme Spa introduce un innovativo sistema di controllo in tempo reale delle presenze sui propri autobus urbani. Rispondendo alla richiesta d’aiuto dell’assessore regionale, Stefano Baccelli, che da responsabile del trasporto pubblico locale (Tpl, in sigla, nda) ha chiesto alle aziende di monitorare le presenze a bordo dei mezzi in chiave prevenzione Covid. «Il sistema - spiega il presidente di Tiemme, Guido Delmirani - è stato sviluppato in casa con un lavoro che ha richiesto cinque mesi di implementazione a partire da un semplice rilevatore di passeggeri già esistente, con la collaborazione dei fornitori del sistema Avm (Swarco Mizar) e conteggio elettronico dei passeggeri (Ameli). Le novità introdotte hanno una doppia natura. Da una parte la sala operativa aziendale ha il polso costante della situazione a bordo delle macchine e con un segnalatore "a semaforo" l’autista si rende conto in tempo reale di quanti passeggeri sta trasportando: verde, basso carico; giallo, medio carico; rosso, alto carico. Dall’altra i viaggiatori, sia attraverso le paline digitalizzate presenti alle fermate principali che con l’App di Tiemme, possono sapere in anticipo se il mezzo viaggia al completo o se ci sono ancora posti. Il sistema trasmette le informazioni anche ai pannelli digitali visibili da terra sull’autobus». Ogni autobus urbano ha una capienza di 68 posti. A Grosseto il nuovo sistema basato su telecamere posizionate sulle porte d’ingresso e di uscita, sarà per iniziare installato su 12 macchine. Ma quelle potenzialmente dotabili sono 150. Al momento del passaggio del parco mezzi al nuovo gestore regionale Autolinee Toscane (gruppo parigino Ratp), sarà valutato l’eventuale acquisto dei sistemi già installati. Che sono di proprietà di Tiemme.

«Grazie a questa tecnologia - dicono il sindaco, Antonfrancesco Vivarelli Colonna, e l’assessore alla Mobilità, Fausto Turbanti - è possibile coniugare le necessità degli utenti che utilizzano il trasporto pubblico con le prescrizioni imposte per garantire il distanziamento sociale per contrastare il coronavirus. Un servizio utile, che garantendo la possibilità di sapere in tempo reale quanto è affollato un autobus, sarà sicuramente un incentivo a scegliere i mezzi pubblici, dando quindi ulteriore impulso alla mobilità sostenibile. Ringraziamo Tiemme per essere tra le prime realtà italiane ad aver colto questa opportunità». Sotto il profilo funzionale, il sistema di monitoraggio dei passeggeri è pensato in modo da individuare la sagoma della persona che sale o scende dal mezzo e, conseguentemente, accertarne l’effettiva salita o discesa al momento della chiusura delle porte. In questo modo, grazie al terminale del sistema Avm (advanced vehicle mobility, nda) presente a bordo, un led luminoso a servizio dell’autista informerà sul rispetto della soglia massima trasportabile secondo il vigente decreto, e quindi rispetto alle caratteristiche di riempimento del singolo mezzo. Quanto all’imminente passaggio di consegne da Tiemme ad Autolinee toscane previsto dal prossimo 1 novembre, la società guidata da Demirani è nella tempesta perfetta che precede il trasferimento. Alle prese con le tipiche beghe legali, patrimoniali ed economiche. Uno volta chiusa la transazione, a Tiemme rimarranno in pancia 150 autobus e una cinquantina di autisti. Coi quali la società continuerà a gestire i trasporti scolastici in forza dei contratti con gli enti locali, e inizierà a svolgere un servizio di trasporti commerciali per turisti e clientela privata. Il business plan sarà redatto appena chiusa la partita con Autolinee Toscane.