Gioco
Peretola: la società conferma i lavori della nuova pista nel 2024
Nardi rassicura il sindaco di Prato Biffoni: «Ci sono tratte che passano da zone non abitate»
FIRENZE. Chiuso il dibattito pubblico sul nuovo masterplan dell'aeroporto di Firenze. La relazione finale sul progetto di nuova pista convergente declinata, illustrata nel corso di una conferenza stampa, conta 383 domande e risposte formulate durante il dibattito e dai contenuti dei diversi quaderni degli attori. Inoltre il dibattito ha fatto emergere 38 quesiti indirizzati al gestore dello scalo, Toscana Aeroporti, di cui più della metà relativi alla richiesta di conferma sulle posizioni già espresse e argomentate nel corso del dibattito, mentre l'altra metà fa riferimento alla richiesta di maggiori dettagli e alla valutazione di eventuali proposte migliorative.
Nessuna delle domande e delle risposte ha valore prescritto, ma ha un ruolo istruttorio in vista delle successive fasi progettuali e autorizzative.
«È stata un'esperienza interessante, molte delle cose domandate sono state spiegate. Nessuno ha presentato proposte nel merito diverse, l'unica proposta alternativa è non fare la pista ma questo non fa parte del dibattito pubblico», sintetizza l'esito del confronto l'amministratore delegato di Toscana aeroporti, Roberto Naldi, che conferma la road map per arrivare all'avvio dei lavori.
«Vogliamo cominciare entro la fine di quest'anno, inizi 2024. Stiamo facendo di tutto perché entro 30 giorni si presenti la relazione, insieme con l'Enac si possa avviare il percorso di Vas, Via e successivamente a fine estate partire col percorso della conferenza dei servizi. Tutto in linea coi tempi che prevede la legge».
Naldi prova a rassicurare intanto il sindaco di Prato, Matteo Biffoni, che ha rinnovato anche nelle scorse settimane le proprie perplessità: «Abbiamo assolutamente evidenziato e questo è confermato che non c'è nessun impatto sui cittadini e sulle abitazioni di Prato, ci sono delle rotte che passano su aree non abitate. Quindi non c'è alcun tipo di impatto acustico e dal punto di vista del rischio. Sono fiducioso che incontreremo anche l'amministrazione comunale per spiegare il progetto, ricevere domande e critiche. La disponibilità c'è sempre stata»
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