Il Tirreno

EMPOLI. Ogni tanto una buona notizia per i pendolari, per i migliaia di “dannati” della Firenze-Pisa-Livorno: da domani verrà rimosso e smantellato il cantiere presente da tempo (con stop estivo) tra gli svincoli di Montelupo ed Empoli Est, un “imbuto” che ormai da mesi provoca soventi incolonnamenti ed è anche spesso causa di incidenti e tamponamenti a catena (ce ne sono stati uno domenica pomeriggio e un altro ieri mattina con 4 chilometri di fila, tanto per citare i più recenti), con code chilometriche quotidiane ed esasperazione diffusa per chi si mette al volante.

«La Fi-Pi-Li riapre completamente mercoledì 7 dicembre (domani, ndr), in entrambe le direzioni di marcia, sempre che non piova in maniera incessante domani (cioè oggi,ndr) da non permettere la rimozione delle attrezzature da lavoro presenti», fa sapere la Regione Toscana.

Questo stop temporaneo al cantiere era stato richiesto con forza dal Comune di Empoli per non intasare ulteriormente il traffico in città (se la superstrada va in tilt, ne risentono anche le strade interne all’area urbana, prima fra tutte la statale 67 Tosco Romagnola) durante il periodo natalizio, quando si presume che le persone si spostino con maggior frequenza causa shopping e regali delle feste e anche per andare a visita la Città del Natale, in corso di svolgimento nel centro storico.

Questo stato delle cose - ovvero la sospensione delle lavorazioni nel tratto empolese della strada a grande comunicazione - durerà fino al 9 gennaio: passata infatti l’Epifania il cantiere tornerà ad essere operativo e con questo anche i guai per gli automobilisti.

La fase dei lavori che si chiude domani è cominciata il 20 ottobre scorso: interessati sono 1.300 metri d’asfalto nel tratto nevralgico tra Empoli Est e Montelupo; fino al 6 novembre scorso è stata chiusa la corsia di sorpasso in entrambe le direzioni con la chiusura dello svincolo Empoli Est in ingresso direzione Firenze; dal 7 al 23 novembre sono state chiuse le corsie di marcia e sorpasso in direzione Pisa-Livorno ed è rimasto chiuso lo svincolo Empoli Est in ingresso direzione Firenze (tutto il traffico viaggiava a doppio senso sulla carreggiata verso Firenze); dal 24 novembre a domani sono chiuse le corsie di marcia e sorpasso in direzione Firenze e rimane chiuso lo svincolo Empoli Est in ingresso direzione Firenze (il traffico tutto deviato sulle corsie verso mare).

Adesso dunque una sospensione di poco più di un mese in concomitanza col Natale, poi il cantiere ripartirà su altri 600 metri di strada sempre tra Empoli Est e Montelupo. E anche in questo caso si procederà per fasi: si lavora prima sulle corsie di sorpasso, poi sulla carreggiata in direzione mare e poi in quella direzione Firenze, fino al 10 febbraio quando il cantiere incubo per i pendolari e la viabilità cittadina dovrebbe essere definitivamente concluso.

Quanto agli interventi, riguardano il risanamento profondo della pavimentazione con successiva stesura di manto di usura drenante e fonoassorbente; la sostituzione di tutte le barriere di sicurezza spartitraffico e anche la sostituzione di parte delle barriere di ritenuta; il rifacimento della rete di drenaggio delle acque di piattaforma per la corretta raccolta, il convogliamento e smaltimento delle acque di pioggia; il rifacimento della segnaletica orizzontale; la posa di cavidotti per il futuro alloggiamento di infrastrutture informatiche.

Fin da subito la Città Metropolitana di Firenze ha messo in piedi un piano di emergenza in caso di ingorghi: 8 pannelli a messaggio variabile integrativi dislocati lungo l’arteria per permettere di avvertire anche le utenze più lontane; viene suggerita ad esempio l’autostrada, per chi dalla costa, quindi dalla zona di Pisa e Livorno, debba raggiungere Firenze o viceversa, evitando di percorrere la Fi-Pi-Li; viene suggerita la Bientinese per i mezzi pesanti quale collegamento fra il casello autostradale di Altopascio sull’A11 e lo svincolo della Fi-Pi-Li di Pontedera.