Il Tirreno

LIVORNO

Otto maggio 2019. Mentre in città le forze dell’ordine si stanno preparando per sgomberare il Palazzo del Picchetto, Francesco Papini (ritenuto il presunto organizzatore degli incidenti gonfiati) denuncia all’assicurazione un sinistro in cui sarebbe rimasto coinvolto con la sua Maserati Quattroporte.

Ma c’è un problema: l’auto è tracciata dal gps e la compagnia Groupama lo scopre. Quindi chiede lumi all’avvocata incaricata di seguire la pratica, Serena Cantini. Dal tracciato emergerebbe che 45 minuti dopo il presunto incidente (alle 21.15 dell’8 maggio) la Maserati si muove dalla carrozzeria Nuova Tecnauto (dove si trovava per delle riparazioni) al luogo del sinistro, a 300 metri di distanza, restando ferma in quel punto per cinque minuti e ritornando indietro alla Nuova Tecnauto dopo altri cinque minuti.

Secondo i carabinieri, dopo l’analisi delle intercettazioni e in ragione del fatto che a quell’ora la carrozzeria era chiusa, al volante della fuoriserie non ci sarebbe stato Papini, ma il dipendente della carrozzeria Fabrizio Nieri (57 anni) e la controparte sarebbe stata l’ex ristoratore livornese Hans Marino, 50 anni, entrambi indagati dalla procura.

Il risarcimento alla fine non viene ottenuto. Non solo per il problema gps. Secondo Papini anche per un altro aspetto che rivela al telefono con Nieri: «Se invece di dà dieci botte in un anno era uno normale, forse l’avevano pagato», dice riferendosi a Marino, che dalle banche dati risulta infatti – si legge negli atti – una persona caratterizzata da una sinistrosità estremamente elevata (20 incidenti totali con colpa) di cui sette solo nel 2019. —

S.T.