Il Tirreno

EMPOLI. Una rotatoria a forma di otto per migliorare l'accesso e l'uscita dei veicoli alla complanare della Firenze-Pisa-Livorno che collega lo svincolo di Empoli Centro con la zona artigianale di Carraia.

È il progetto approvato lo scorso 23 dicembre dal Settore lavori pubblici e patrimonio del municipio empolese, prodotto dagli ingegneri Luana Bilia e Athanassios Androutsopoulos della Smart Engeneering Srl e che avrà un costo stimato di 150mila euro. Si tratta di una rivoluzione per via Luigi Pirandello, dopo che dallo scorso aprile fu aperta la circonvallazione voluta fortemente dall'amministrazione comunale in modo da togliere traffico sulle vie Sanzio e Verdi, già gravate dal passaggio di molti veicoli principalmente attorno al polo scolastico.

Già da allora, pur avendo adottato una soluzione provvisoria, il Comune aveva valutato la necessità di una gestione diversa del traffico e quindi di creare una infrastruttura capace di regolare meglio la viabilità. La rotatoria avrà cinque uscite, di cui una verso la complanare, una in direzione di via Carraia, una verso via Vico, una in direzione di via del Convento e l'ultima a servizio di un'azienda della zona, prospiciente nell'area di costruzione. Questo permetterà la rimozione degli attuali sensi unici e quindi la possibilità di svoltare su via Carraia senza dover necessariamente passare dall'incrocio di via Vico.

Per la sua realizzazione sarà utilizzato il portale telematico Start della Regione Toscana, tramite il quale valutare almeno tre preventivi di spesa sulla base del criterio di gara del minor prezzo. Il progetto degli ingegneri Bilia e Androutsopoulos ha uno sguardo più lungo rispetto a quello di questa opera. Infatti i due, nei documenti accessori alla progettazione, spiegano che per chiudere il cerchio, in una seconda fase, potrebbe essere realizzata una seconda rotatoria in via Carraia, all'intersezione con le vie Pirandello e Torricelli, in modo da collegare ancora meglio il resto del quartiere che guarda verso ovest.

La rotatoria progettata per la prossima realizzazione sarà composta da due cerchi di un diametro di trenta metri e ci sarà anche una corsia per far sì che chi, proveniente dalla Fi-Pi-Li, volessero svoltare a destra in direzione di via del Convento, possa farlo senza doversi immettere per forza nella doppia rotonda. L'attuale parcheggio retrostante la Solgomma sparirà e verrà rimpiazzato da un'altra area di sosta con circa dieci stalli per auto. Sono previsti anche nuovi marciapiedi da un metro e mezzo di larghezza, nuove caditoie e un totale di nove punti luce a led, rafforzando l'entrata alla rotatoria con altri due lampioni che si aggiungono ai quattro già presenti.

Per la realizzazione della rotatoria il Comune procederà all'esproprio di alcuni terreni tra cui una piccola porzione del deposito degli autobus. I lavori si svilupperanno su sei fasi distinte per una durata totale stimata di 90 giorni.

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