Il Tirreno

MONTELUPO. Cambia il cantiere lungo la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. Ieri, infatti, non c’erano operai in strada ma è stato effettuato - e concluso nella notte - il cambio di corsia.

In sostanza tra gli svincoli di Ginestra e Montelupo la strada resterà transitabile su una sola corsia per senso di marcia, ma entrambe sulla stessa carreggiata. Così l'impresa potrà lavorare su tutta l'altra carreggiata, libera. Lo ha annunciato ieri l’assessore regionale alle infrastrutture Vincenzo Ceccarelli che, rispondendo al consigliere Marco Stella, ha fatto il punto della situazione. «I lavori lungo la Fi-Pi-Li non solo stanno procedendo nel rispetto del crono-programma previsto in fase di gara, ma la ditta è 10 giorni in anticipo rispetto a quanto preventivato. Lo dico per fare chiarezza e per informare il consigliere Stella, che attacca di nuovo la Giunta regionale per il cantiere. Io e i tecnici regionali abbiamo avuto ed abbiamo numerose e periodiche riunioni con la ditta che ha vinto l'appalto, ogni giorno riceviamo un monitoraggio sull'avanzamento dell'opera e ci vengono comunicate le presenze sul cantiere. Siamo più che attenti allo svolgimento di questi lavori e siamo ben consapevoli dei disagi che i cittadini toscani che utilizzano la Fi-Pi-Li stanno vivendo. Ma siamo anche consapevoli della necessità di migliorare la sicurezza della strada regionale più importante e trafficata della Toscana».

I lavoro procedono, insomma. «Il fatto di non vedere operai in strada – precisa Cessarelli – non indica per forza che la ditta non sia impegnata in altre operazioni. Sui lavori h24, come ho già spiegato, più volte e riportato anche in aula consiliare, soltanto alcune lavorazioni possono essere fatte in notturna, ad esempio le asfaltature. Inoltre c'è un capitolato che deve esser rispettato e non può esser cambiato arbitrariamente. Stia comunque certo che la Giunta regionale sta facendo tutto quanto possibile, anche oltre il dovuto, per ridurre i disagi dei cittadini, per informarli correttamente, fornire loro alternative via treno e cercare di ridurre il traffico pesante incentivando l'uso della Firenze-Mare».

E proprio sul discorso autostrada arriva la seconda novità. «Giusto ieri – fa sapere Ceccarelli – abbiamo approvato la convenzione che presto garantirà uno sconto sul pedaggio autostradale di circa il 50% ai mezzi pesanti che sceglieranno le autostrade A11 e A12 come alterna tiva alla Fi-Pi-Li. In questo modo pensiamo di influire in maniera efficace sulla riduzione delle code e la sicurezza degli automobilisti. Siamo attenti e presenti, ed è nostra cura garantire la fruibilità dell'infrastruttura nell'interesse di tutti i cittadini».

Se i tempi previsti saranno rispettati (in particolare è necessario un nulla osta da parte del Ministero delle infrastrutture), l'agevolazione tariffaria per i mezzi pesanti entrerà in vigore dal 30 luglio. In caso di ritardi nell'arrivo del nulla osta governativo, la nuova tariffazione sarà avviata il quinto giorno lavorativo successivo alla notifica del parere da parte del Mit. La fare iniziale di incentivo – sperimentale – sarà a carico di Aspi e Salt, senza oneri per la Regione Toscana. La fase sperimentale durerà 2 mesi, al termine la Regione valuterà se farla proseguire l'iniziativa, stavolta a carico del bilancio regionale. —