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Treni, Lotti a Castelfiorentino annuncia la rivoluzione da 230 milioni
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Il sindaco Alessio Falorni con il sottosegretario Luca Lotti (Foto Agenzia Carlo Sestini)Raddoppio Empoli-Granaiolo, elettrificazione da Empoli a Siena (con treni più capienti e veloci), quadruplicamento Empoli-Montelupo (Samminiatello) e marciapiedi rialzati in tutte le stazioni
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CASTELFIORENTINO. Si profila una "rivoluzione" per il trasporto ferroviario della linea Empoli-Siena ed Empoli-Firenze, che consentirà agli utenti di raggiungere in modo più rapido le tre città d'arte della Toscana centrale: Firenze, Siena, Pisa. Un piano organico da 230 milioni di euro di investimenti rivolto a pendolari e turisti attraverso il raddoppio delle linee, infrastrutture per la elettrificazione,incremento dei treni e accessibilità "garantita" in tutte le stazioni, grazie al rialzamento dei marciapiedi. In particolare i programmi riguardano il raddoppio Empoli-Granaiolo, l'elettrificazione da Empoli a Siena ed il quadruplicamento Empoli-Montelupo. Il piano degli interventi è stato reso noto venerdì 11 novembre a Castelfiorentino dall'Ad di Rfi Maurizio Gentile, dal sottosegretario alla presidenza del Consiglio Luca Lotti, dalla senatrice Pd Laura Cantini.
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La ferrovia che collega Empoli a Siena è stata una delle prime, quando fu inaugurata a metà del 1800, erano solo 400 i km di ferrovia aperti in Italia. Allora quel binario unico garantì sviluppo e innovazione nella valle che si distende tra Empoli e Siena. Oggi quel binario unico è ancora presente sulla linea, sopratutto nel tratto tra Granaiolo ed Empoli. "Da oltre 20 anni - osserva la Senatrice Laura Cantini - sappiamo che necessario il raddoppio, per poter superare i grossi problemi legati alla fruibilit della linea che mettono a dura prova i viaggiatori (tanti e in crescita) che quotidianamente si servono del treno per andare a lavoro, a scuola, a visitare le città d'arte".
"Il Governo - afferma il Sottosegretario Luca Lotti - è impegnato fortemente a rilanciare il piano degli investimenti pubblici come elemento fondamentale per lo sviluppo e la ripresa economica del Paese. In questi giorni concretizziamo i nostri sforzi portando le risorse finanziarie necessarie per l'ammodernamento delle infrastrutture Toscane in particolare per l'area metropolitana di Firenze. Oggi Governo e Comuni sono seduti allo stesso tavolo per dare, dopo molti anni, risposte concrete ai cittadini e alle realt produttive di questo territorio".
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Le opere contemplate dal programma si articolano su 5 filoni principali:
1) RADDOPPIO EMPOLI-GRANAIOLO (LINEA EMPOLI-SIENA). L’intervento consentirà anzitutto di raddoppiare la frequenza dei metropolitani della Valdelsa fino a Poggibonsi, passando da un treno ogni ora a uno ogni mezz’ora. Contestualmente, la doppia linea permetterà di migliorare la puntualità dei treni veloci Firenze-Siena, e di rendere più rapidi tutti i collegamenti, grazie all’infrastruttura della elettrificazione.
2) POTENZIAMENTO DELLA STAZIONE DI EMPOLI. Sono previsti interventi di tipo tecnologico, una nuova disposizione degli scambi allo scopo di diminuire interferenze tra treni diversi (linea Firenze-Siena), e infine nuovi marciapiedi “alti” per rendere i treni pienamente accessibili.
3) ELETTRIFICAZIONE TRATTA EMPOLI-SIENA. Grazie all’intervento sulla linea, sarà finalmente possibile combinare la capienza alla velocità. I treni elettrici sostituiranno gradualmente le vecchie locomotive diesel negli orari a forte domanda, garantendo così una maggiore velocità e un servizio migliore.
4) QUADRUPLICAMENTO TRATTA EMPOLI-MONTELUPO (SAMMINIATELLO). L’intervento consentirà di avere percorsi separati per i treni veloci e i treni lenti, migliorando la puntualità e incrementando complessivamente i treni sulla tratta Empoli-Firenze.
5) MARCIAPIEDI RIALZATI – Per qualsiasi persona, anche con problemi di mobilità, il desiderio di “prendere il treno” non sarà più un semplice sogno. Nel prossimo triennio saranno infatti rialzati i marciapiedi nelle stazioni di Empoli, Castelfiorentino, Certaldo, Montelupo Fiorentino, Poggibonsi, Ponte a Elsa e Signa.
Una volta ultimati gli interventi (e secondo quanto previsto dall’Accordo Quadro RFI-Regione Toscana) dalla stazione di Empoli avremo, a regime: 3 treni veloci ogni ora diretti per Firenze, 1 treno veloce ogni ora per Pisa-La Spezia, 1 treno veloce ogni ora per Pisa-Livorno, 1 treno veloce ogni ora per Siena. L’incremento maggiore sarà per i treni metropolitani. Da Empoli, ci saranno infatti 3 treni metropolitani ogni ora per Firenze (1 via Lastra, 2 via Signa) ovvero il triplo rispetto ad oggi, 2 treni metropolitani ogni ora per Poggibonsi (il doppio rispetto ad oggi) e 1 treno metropolitano ogni ora per Pisa (il doppio rispetto ad oggi).
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