Il Tirreno

EMPOLI. Passati sei anni dalla firma del primo protocollo d’intesa con la Regione Toscana e Rfi, a fine ottobre sarà inaugurata la nuova stazione di terminal bus di Empoli. La struttura di snodo intermodale tra trasporto ferroviario e su gomma, sorgerà al piano terra del nuovo edificio ubicato antistante la stazione ferroviaria ristrutturato dalla vecchia palazzina delle ex Poste. A rendere nota la notizia lo stesso Franco Mori, assessore all’urbanistica e alle infrastrutture del Comune di Empoli, nel rispetto dei tempi previsti di un anno entro il quale, lo scorso settembre, l’amministrazione comunale si era impegnata a realizzare l’opera.

Il terminal bus avrà il grosso merito di risolvere il problema della sosta dei mezzi pubblici nello spiazzo antistante la stazione ferroviaria che recava non pochi problemi a viaggiatori e lavoratori. Il terminal bus sarà dotato di nove pensiline per altrettante fermate; una zona di interscambio tra treno, bus e bici; una sala d’attesa, una biglietteria e servizi di informazione ai viaggiatori. Ancora da confermare i dettagli della messa a punto del parcheggio per le biciclette e i motoveicoli, nonché la presenza del “bike sharing”: la bicicletta condivisa, un progetto innovativo con card elettronica e software per la tracciabilità dei mezzi. Il costo dell’opera, più volte annunciato, ammonterebbe a un milione e trecento mila euro, rientrando nel piano di riqualificazione per il quale ha contribuito in gran parte il finanziamento della Regione Toscana per 810 mila euro, mentre i restanti 490 mila euro di competenza del Comune. Un nuovo volto per la stazione ferroviaria di Empoli considerata un’area strategica che rappresenta uno dei principale snodi ferroviari del trasporto regionale contando un traffico giornaliero di 177 treni e circa 8 mila viaggiatori che usufruiscono del servizio.

Il protocollo d’intesa tra Comune di Empoli, RFI e Regione Toscana era già stato firmato nel 2007 e prevedeva un intervento diviso in due fasi per la riqualificazione di tutta l’area della stazione tra i quali l’ampiamento del nuovo parcheggio, poi realizzato, una rampa d’accesso diretto per la stazione da via Buozzi e la realizzazione del terminal bus in cui si parlava già nel 2008 di tempi più dilatati. Poi si arrivò alla firma dell’accordo firmato tra Comune e Regione. Tra le tappe di avvicinamento alla realizzazione dell’opera si è proceduto alla riqualificazione dell’area ferroviaria già nel luglio 2008 quando il Comune annunciò l’importante acquisto della Palazzina ex Poste di via Palestro per una cifra di 650 mila euro. Una mossa che all’epoca fu definita risolutoria per il proseguo dei lavori .Per poi mettere all’asta il fabbricato, tranne il piano terra nel quale sarebbe sorto il terminal bus, per 750 mila euro nel 2012.

Antonio Lanza

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