Il Tirreno

EMPOLI. Nuova 429 Castelfiorentino- Empoli, il taglio del nastro è per il 2014. L'annuncio, peraltro ribadito più volte dall'assessore provinciale alla viabilità e alle infrastrutture Marco Gamannossi, trova ulteriore conferma nell’incontro con la commissione presieduta da Marco Cordone (Lega Nord) per l'Unione dei Comuni dell'Empolese Valdelsa.

« Sono 17 i chilometri strategici della nuova 429, la più importante infrastruttura della Regione». Parole dell'ingegnere della Provincia, Maria Teresa Carosella, che fa notare come neanche la somma di tutte altre opere messe in campo dalle altre province potrebbe superare il valore economico di questa supera i 100 milioni di euro. Il cantiere è stato suddiviso in 6 lotti e per la primavera 2014 qualche area potrebbe essere pronta per il taglio del nastro. Da Gambassi Terme fino allo svincolo Empoli centro, questo il percorso della competenza nelle mani della Provincia di Firenze che si snoda tra la ferrovia, il fiume Elsa e la vecchia 429 a Brusciana. La direzione lavori ha compiuto dal 2007 ben 60mila chilometri con il fuoristrada predisposto: un piccolo esempio in una marea di numeri per un'opera monumentale. Sono 120 le ditte catastali coinvolte per gli espropri, 24 ditte invece in campo sul cantiere, oltre 1 milione e 400mila metri cubi di materiale movimentato per una strada extraurbana con corsie larghe 3,75 metri per un totale complessivo di 10,50 metri.

Ma non solo Castelfiorentino-Empoli al centro del dibattito, all'appello manca l'ultimo tassello della nuova 429, il tratto che da Certaldo porta a Castelfiorentino. La conferenza dei servizi si è chiusa martedì: i soldi sono stati stanziati, il progetto è stato formulato, quindi mancano ormai pochi passaggi per l'avvio dei lavori, a cominciare dall'appalto. Il cantiere della nuova 429 e' una delle opere più mastodontiche che la Provincia di Firenze si sia mai trovata a gestire: i lavori avanzano adesso spediti all'80%, l'ente sta sbloccando tutte le fatture, la questione degli espropri è stata risolta, così come tutti i contenziosi. «Se il cantiere nel passato ha subito dei rallentamenti – spiega Carosella – non è stato per errori di calcolo, ma per la complessità di realizzazione di questa arteria».

All'incontro erano presenti Zini (Pdl), Barontini (Lista civica Cerreto Guidi), Testai (Pdl), Masini (Pdl), Barnini (Pd), Cenni (Pd), Cioni (Udc), Carlo Tempesti, sindaco di Cerreto Guidi con delega all'ambiente per l'Unione, Alfiero Ciampolini, direttore dell'Unione, e Giuseppe Torchia, presidente del consiglio dell'Unione.

Giacomo Bertelli

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