Il Tirreno

 FUCECCHIO. Un nuovo complesso edilizio potrebbe sorgere a breve nel centro di Fucecchio, in via Trento, al posto del vecchio mulino Borgioli che sarà demolito. Il condizionale è d'obbligo, perché il mega progetto potrà essere concretizzato solo quando il piano di recupero avrà ottenuto l'approvazione del consiglio comunale.  Come avvenuto di recente per il complesso dell'ex fabbrica di fiammiferi Saffa in via Dante, perché il vecchio mulino possa essere demolito e sostituito da nuove abitazioni occorre ovviamente il via libera - con tanto di atto formale - dell'assemblea cittadina. Incassato il quale i proprietari dell'area avranno la possibilità di realizzare su una superficie utile lorda di mille metri quadrati e su un'altezza di dieci metri sei abitazioni di centottanta metri quadrati dislocati su due piani con garage seminterrato.  Un intervento che migliorerà decisamente l'aspetto di via Trento dove attualmente si affaccia il vecchio mulino e che avrà ripercussioni positive anche sulla vivibilità perché i privati, in adiacenza alla strada, realizzeranno e cederanno all'amministrazione comunale una piccola area di sosta per sei posti auto e una piccola area a verde.  Un altro tassello va quindi ad aggiungersi al complesso mosaico del recupero nel centro cittadino delle aziende produttive dismesse (Seccatoi, Macelli Pubblici, Saffa e Molino Borgioli) per le quali il sindaco Antonio Marrucci coniò il termine "i contenitori vuoti" - divenuto famoso e usato poi nel linguaggio paesano - che in questi ultimi anni la giunta guidata da Toni sta trasformando in nuovi cuori pulsanti della città.  E sempre la giunta guidata da Claudio Toni nel luglio scorso ha dato un altro imput ed un nuovo strumento di lavoro per l'attività edilizia nel territorio comunale. Con una delibera datata 8 luglio ha infatti approvato l'atto di indirizzo per la formazione del primo regolamento urbanistico del comune di Fucecchio. Nel nuovo regolamento urbanistico dovranno poi confluire, o trovare adeguata coerenza, tutti gli altri piani di carattere settoriale che già il piano strutturale individua, primi fra tutti il piano del traffico e della mobilità e il programma di intervento per l'abbattimento delle barriere architettoniche ed urbanistiche.