Il Tirreno

EMPOLI. Il giorno della verità per la prima parte del ponte "De Gasperi" è arrivato. Sull'Arno una piccola folla di tecnici, appostati con gli strumenti necessari su entrambe le sponde e sul dorso del nuovo ponte in fase di gestazione avanzata, ha sostato a lungo in attesa dell'arrivo di dieci autocarri carichi - 440 quintali ciascuno - per la prova. Ieri è stato dunque il giorno più lungo, quello della prova di carico, per la prima campata del nuovo ponte fra Spicchio e Sovigliana, e tutto, come trapela dalle prime indiscrezioni provenienti dal cantiere, sembra essere andato molto bene, secondo le previsioni più rosee. Una lunga fila di camion è salita sulle rampe del gigante in cemento armato per allinearsi e sostare nei punti prestabiliti dai tecnici. Sui volti degli ingegneri presenti e del direttore dei lavori Alessio Gensini si leggevano l'emozione e la tensione di chi arriva a un esame importante, il più importante in questo caso. Le operazioni di collaudo termineranno oggi. Palpabile la soddisfazione di tutti i presenti, anche se le bocche per ora restano cucite in attesa dei risultati definitivi. «Finalmente vediamo - ha affermato Dario Parrini sindaco di Vinci e delegato ai trasporti del Circondario - dopo le ultime lavorazioni, i risultati di un'operazione che vedrà un consistente miglioramento della qualità della vita e della viabilità nell'intera area. Il traffico ciclabile e pedonale sarà subito in sicurezza e il traguardo finale è vicino, grazie a tutti coloro che hanno lavorato per rispettare le scadenze del cronoprogramma».  Il ponte, sostenuto da due piloni a doppia curvatura alti 14 metri, sarà caratterizzato da due corsie per senso di marcia, larghe 3 metri e mezzo ciascuna, e avrà una lunghezza complessiva di 110 metri suddivisi in tre campate: una centrale di 50 metri e due laterali di 30. Accanto alle corsie per i veicoli sono previste aree ciclabili e pedonali, un marciapiede e una pista ciclabile per senso di marcia, entrambi di larghezza 1,5 metri. Col nuovo gigante a 4 corsie, grazie all'eliminazione dell'imbuto in corrispondenza del ponte attuale, aumenterà la capacità di deflusso del traffico veicolare; l'opera sarà completata dalle due rotatorie, già sperimentate, essenziali per agevolare ulteriormente il traffico.  Entro una ventina di giorni, il nuovo ponte sarà aperto al traffico. Contestualmente sarà iniziata la demolizione del vecchio ponte, che durerà circa trenta giorni. Intanto, proseguono speditamente anche i lavori per la realizzazione della seconda campata, per realizzare la quale sarà rimontata la trave di banchinaggio utilizzata per la prima.  Ricordiamo le tappe principali della costruzione del nuovo ponte tra Spicchio ed Empoli. Il 19 giugno 2009 sono iniziati i lavori, il 24 settembre 2009 è stato gettato il primo palo di fondazione del pilastro sul lato Vinci e sono state sistemate sull'argine le paratie per lavorare in sicurezza. Nel novembre sono state realizzate le due rotatorie, con l'eliminazione del semaforo all'intersezione fra il ponte e la statale 67. Ieri il collaudo della prima campata, quella lato monte.