Il Tirreno

 CERTALDO. Con il completamento dei lavori per la realizzazione del nuovo sottovia pedonale e ciclabile che unisce via Trieste a via del Molino, si aggiunge un altro tassello alla nuova viabilità e mobilità. Col sistema della circonvallazione urbana e la nuova 429 da un lato e con la chiusura dei passaggi a livello e la realizzazione di sottovia pedonali dall'altro, si pone l'obiettivo di rendere il centro più vivibile e far circolare il traffico veicolare più velocemente intorno ad esso. I lavori tra via Trieste e via del Molino, realizzati da Rete ferroviaria italiana nell'ambito dell'accordo tra Comune di Certaldo e Rfi stipulato nel 2003, hanno visto la realizzazione di un sistema di scale e rampe, dotate di parapetti e corrimano, al servizio sia di pedoni che di disabili motori, che possono affrontare il dislivello e transitare da una parte all'altra. Oltre a questo, un percorso più largo ed asfaltato, anch'esso pedonale, può però essere percorso solo su un lato (da via Trieste) e solo dai proprietari dei garage il cui accesso è situato proprio in fondo alla rampa, anche con moto e veicoli, ma solo al fine di entrare ed uscire dai garage stesssi, non per attraversare il sottovia, che su via del Molino è infatti chiuso con barriere. Il divieto di transito per moto e veicoli quindi, come previsto dal progetto, e fatto salvo questa eccezione autorizzata, è totale, sia per le auto che per i motori, questi ultimi anche se condotti a mano. Altro aspetto importante riguarda il transito con le biciclette: è consentito, ma solo conducendole a mano, ovvero scendendo dalla bicicletta e spingendola lungo il percorso. Solo in questo caso infatti, il codice della strada equipara il pedone con la bicicletta al pedone, e si è in regola. Transitare invece con i motori, anche se spenti e spinti a mano, non è ammesso. Tutto il sottovia è dotato di illuminazione pubblica, sono state sistemate anche rastrelliere per le biciclette e una nuova segnaletica stradale.