Gioco
Viabilità
La befana porterà il nuovo svincolo Empoli Est
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Il nuovo viadotto in costruzioneL'intervento in corso porterà all'eliminazione del semaforo che regola l'incrocio tra l'uscita della superstrada e la Tosco Romagnola. Questo attraverso l'eliminazione della vecchia rampa di accesso e uscita alla Fi-Pi-Li mediante la realizzazione di un nuovo ramo di collegamento con la Statale 67
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EMPOLI. La befana lascerà nella calza degli empolesi il nuovo svincolo Empoli Est della Fi-Pi-Li. La conferma è arrivata nel corso del sopralluogo della vicepresidente della Provincia di Firenze, Laura Cantini, accompagnata ieri sul cantiere dai tecnici e dai membri della commissione lavori pubblici.
L'intervento in corso porterà all'eliminazione del semaforo che regola l'incrocio tra l'uscita della superstrada e la Tosco Romagnola. Questo attraverso l'eliminazione della vecchia rampa di accesso e uscita alla Fi-Pi-Li mediante la realizzazione di un nuovo ramo di collegamento con la Statale 67, attraverso un sovrappasso alla linea ferroviaria lungo 150 metri: il viadotto in acciaio a 6 campate è stato varato in 3 notti con l'interruzione del traffico ferroviario.
Attualmente sono in fase di realizzazione due rotatorie: una (25 metri di diametro) in corrispondenza dell'intersezione tra le uscite della superstrada e l'altra (diametro di 50 metri) all'altezza dell'intersezione con la statale. I lavori di completamento della rotatoria più piccola partiranno lunedì e causeranno la chiusura della rampa in uscita dalla superstrada in direzione Livorno per una settimana circa. Contemporaneamente saranno portati avanti i lavori del nuovo viadotto. Secondo la tabella di marcia stilata dai tecnici della Provincia (che hanno firmato sia il progetto sia la direzione dei lavori) la nuova viabilità dovrebbe essere inaugurata nei primi giorni dell'anno e comunque entro la fine di gennaio. A quel punto scatterà la demolizione del viadotto attuale, che dovrà essere effettuato in 12 notti, sfruttando i "vuoti" nel traffico ferroviario. L'intervento, iniziato nel settembre 2007 e finanziato da Regione e Provincia, costerà complessivamente 7,7 milioni di euro. I membri della IV commissione e Cantini hanno poi effettuato un sopralluogo anche sul cantiere della nuova Srt 429 «allo scopo - come ha sottolineato la vicepresidente - di dimostrare che il cantiere procede regolarmente».
F.T.
L'intervento in corso porterà all'eliminazione del semaforo che regola l'incrocio tra l'uscita della superstrada e la Tosco Romagnola. Questo attraverso l'eliminazione della vecchia rampa di accesso e uscita alla Fi-Pi-Li mediante la realizzazione di un nuovo ramo di collegamento con la Statale 67, attraverso un sovrappasso alla linea ferroviaria lungo 150 metri: il viadotto in acciaio a 6 campate è stato varato in 3 notti con l'interruzione del traffico ferroviario.
Attualmente sono in fase di realizzazione due rotatorie: una (25 metri di diametro) in corrispondenza dell'intersezione tra le uscite della superstrada e l'altra (diametro di 50 metri) all'altezza dell'intersezione con la statale. I lavori di completamento della rotatoria più piccola partiranno lunedì e causeranno la chiusura della rampa in uscita dalla superstrada in direzione Livorno per una settimana circa. Contemporaneamente saranno portati avanti i lavori del nuovo viadotto. Secondo la tabella di marcia stilata dai tecnici della Provincia (che hanno firmato sia il progetto sia la direzione dei lavori) la nuova viabilità dovrebbe essere inaugurata nei primi giorni dell'anno e comunque entro la fine di gennaio. A quel punto scatterà la demolizione del viadotto attuale, che dovrà essere effettuato in 12 notti, sfruttando i "vuoti" nel traffico ferroviario. L'intervento, iniziato nel settembre 2007 e finanziato da Regione e Provincia, costerà complessivamente 7,7 milioni di euro. I membri della IV commissione e Cantini hanno poi effettuato un sopralluogo anche sul cantiere della nuova Srt 429 «allo scopo - come ha sottolineato la vicepresidente - di dimostrare che il cantiere procede regolarmente».
F.T.
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