Il Tirreno

EMPOLI. In attesa che parta la "ztl", sempre che in Comune, in clima elettorale, ci sia abbastanza coraggio per farla, all'interno della giunta sono allo studio alcune modifiche alla "zcs". L'area a pagamento, su richiesta dei residenti, sarà leggermente allargata. E piazza Gramsci, pur rimanendo esclusa dai posti per i residenti, tornerà a cinquanta centesimi. Il tutto mentre ancora non è chiara la posizione del Comune sulle multe per i permessi non rinnovati.  
La Zcs.
Il progetto è di allargarla un po', soprattutto nella zona a nord.
 In alcune zone della città, infatti, proprio ai margini dell'attuale "zcs" è impossibile parcheggiare. Succede nelle vie alle spalle del centro Rozzalupi, succede nelle traverse di via Masini dove sono le case popolari, succede anche nelle traverse di via XI Febbraio. Sono strade a due passi dal centro e, come tali, comode per parcheggiare. E, soprattutto, sono gratuite. Così al mattino sono piene, nella zona del Rozzalupi ci sono anche tutti quelli che vanno a fare le analisi e i dipendenti Asl, e restano tali per tutto il giorno. Se i residenti spostano l'auto, poi non trovano più posto. Ecco che la "zcs" sarà allargata nella zona di via Canova, via Masaccio, via Bramante. E anche nelle vie Verga e limitrofe, dove sono le case popolari. È allo studio se fare qualcosa del genere anche nelle traverse di via XI Febbraio.
 Piazza Gramsci. Continua ad essere vuota, troppo vuota. Non ha senso che un parcheggio così grande a ridosso del centro sia così scarsamente utilizzato, se si esclude il sabato pomeriggio. Così, pur restando "blu più blu", cioè non libera per i residenti, avrà il costo del parcheggio a 50 centesimi l'ora, come dalle altre parti.
 La Ztl. Ancora non parte, anche se le telecamere sono montate e il software per il riconoscimento delle targhe quasi pronto. Ci sono da chiarire alcuni dettagli e da fare gli ultimi incontri con le associazioni di categoria. E c'è anche il rischio, visto che siamo in campagna elettorale e che, con le amministrative nel 2009, ci saremo per oltre un anno, alla fine non se ne faccia di nulla. Speriamo che il Comune ci smentisca, perché il piano del traffico, che alla fine ha dato risultati migliori dopo i timori iniziali, non può essere lasciato a metà. Il progetto è chiaro: entrate da via Ridolfi e via Ferrucci (il pezzetto che separa piazza XXIV Luglio da via Del Papa), uscita in piazza della Vittoria, alla rovescia rispetto ad adesso. Resta da chiarire cosa accadrà in via Marchetti, la strada che da piazza Matteotti porta in via. In fondo, all'incrocio con la piazza, ci sono due "pilomat", i piloncini automatici che salendo e scendendo, dovrebbero regolare l'accesso. Possibile che lì ci sia l'ingresso per i garage, che i residenti chiedono da tempo.