Il Tirreno

EMPOLI. Si parte tra pochi giorni anche se l'amministrazione comunale ha rivisto di nuovo alcune parti del piano del traffico. È pronto il calendario della sperimentazione per la sosta in centro. Il sindaco Luciana Cappelli, gli assessori Filippo Sani e Antonio Cinquini hanno incontrato ieri pomeriggio i rappresentanti dei residenti del centro storico e delle categorie commerciali interessate. A loro, sono stati illustrati i dettagli della riorganizzazione e le date previste per l'avvio della sperimentazione. A partire dal 15 luglio, sarà installata la nuova segnaletica verticale e orizzontale, a cominciare dai nuovi stalli di colore blu in tutte le aree interessate dal piano. I residenti esultano perchè non avranno limitazioni di tempo nei parcheggi a pagamento. Ma protestano per altri aspetti messi a punto.

Nella seconda quindicina di luglio inizierà la collocazione dei parcometri e l'installazione dei due varchi elettronici che saranno collocati alle entrate principali del centro storico, in via Ridolfi e via Ferrucci. Il termine previsto per la conclusione di questa fase di allestimento e per l'avvio della sperimentazione delle nuove zone di sosta è fissato per la metà del mese di agosto. «Questo permetterà di aver già sperimentato il sistema al momento della riapertura delle scuole - spiega l'amministrazione - a settembre partirà anche il servizio gratuito dei bus navetta che collegheranno il centro alle aree di parcheggio a sosta lunga di viale Buozzi (secondo tratto) e di via Bisarnella». Gli autobus partiranno ogni dieci minuti dalle 8 alle 9 la mattina, dalle 12 alle 13, dalle 15 alle 16, dalle 19 alle 20. Le corse saranno gratuite. Oltre agli incontri con le categorie e i rappresentanti dei cittadini, saranno inviate in questi giorni anche lettere a tutte le famiglie che risiedono nelle zone interessate, con le quali saranno loro comunicate tutte le novità e saranno forniti i moduli per la presentazione delle domande relative ai permessi dei residenti e delle attività economiche contemplate dal piano. Il piano della sosta prevede la presenza di una zona ciclo-pedonale, di una zona a traffico limitato, e di una più ampia zona a controllo sosta, con circa 3000 stalli a pagamento, nella quale i residenti di tutta l'area avranno diritto a permessi che consentiranno la sosta gratuita. La zona pedonale è notevolmente allargata: cambiano i sensi di marcia: Per esempio da via Ridolfi e da via Ferrucci si entra. Da via Ridolfi si va in via delle Murina, in via Chiara e via del Giglio. Si esce da via del Giglio verso piazza della Vittoria.

Per l'associazione dei residenti nel centro storico, «alcuni aspetti sono migliorati, altri sono peggiorati», spiega il presidente Sabrina Ciolli.
Sono ricambiate le regole della Zcs e della Ztl. «Non avremo più bisogno della tessera magnetica per lasciare i nostri mezzi nelle aree a pagamento - spiega il presidente - ma avremo un permesso cartaceo da tenere sul cruscotto senza limite di tempo». Ma i residenti vedono male il fatto che il primo tratto di via Roma, piazza Gramsci, piazza del Popolo e mezza via Salvagnoli siano a pagamento anche per loro. Poi altra nota dolente: nella Ztl anche chi ha il garage potrà entrare nelle fasce orarie consentite: dalle 13 alle 15, dalle 20 alle 9 la mattina. Così non è piaciuto nemmeno il fatto di un permesso per famiglia per i residenti di Ztl e zona pedonale: gli interessati dovranno scegliere un solo mezzo per il carico e lo scarico.
«Siamo stati castigati - spiega il presidente - per noi è negativo anche non avere aree di sosta a noi riservate». E poi, aggiunge Ciolli «siamo a luglio e ancora molti dettagli non sono chiari, la gente sta andando via e a settembre il Comune partirà. Ci doveva essere una programmazione diversa».