Il Tirreno

Cecina È una piccola rivoluzione e come capita spesso in questi casi serve del tempo per digerirla. Le piste ciclabili che stanno nascendo in tutto il centro raccolgono critiche per aver “tolto” spazio ai posti auto, per aver ridotto l’ampiezza delle strade, per aver costretto a cambiare la viabilità.

Il Progetto Istrice è stato finanziato nel 2017, quando entrò nella graduatoria del bando regionale “Por Fesr 2014/2020 Asse 6 urbano - Mobilità sostenibile”, tenuto nel cassetto fino a quest’anno forse anche per i cambiamenti che avrebbe costretto a mettere in atto. Di fatto i nuovi tratti di piste ciclabili vanno a collegare quelle già esistenti, permettendo di attraversare il centro in sella a una bici con maggiore sicurezza. Finora le alternative costringevano chi si spostava in bicicletta ad attraversare strade anche trafficate e strette come via IV novembre. Ma cosa ne pensano le associazioni del ciclismo e cicloturismo?

«Non siamo i primi ma meglio tardi che mai – commenta Daniele Gronchi del Mtb Club Cecina. Sicuramente un’iniziativa lodevole, come sempre quando si va a implementare la rete di piste ciclabili». Finora, dato che i lavori si sono conclusi solo per quanto riguarda alcuni tratti, nessuno le ha testate. «Si tratta di percorsi destinati a chi usa la bicicletta per spostarsi e poterlo fare in sicurezza aiuta molto e incentiva questa pratica. Qualcosa si sta muovendo – osserva – anche nel ciclismo inteso come scoperta del territorio. Penso alla Macchia della Magona che noi frequentiamo da anni: ora la domenica mattina capita di vedere molte più persone. Merito del lavoro di tutti, di associazioni come noi e dei Comuni che investono nella valorizzazione e nella pulizia dei percorsi. Però bisogna insistere: creare nuovi sentieri per tutti i livelli e cartellonistica ad hoc». Anche per Mario Bianchi, della Ciclistica Cecina «ogni nuova pista ciclabile è sempre benvenuta. Chi si muove in bici è più protetto. Ma per chi fa sport è diverso. A noi ad esempio manca una pista dove far allenare i bambini, che vanno dai 7 ai 15 anni». Prima alla Ciclistica in determinati orari veniva concesso di chiudere la pista che gira intorno ai campini e allo skate park. «Adesso non più, ci è stato vietato chiuderla al pubblica. Quindi siamo costretti ad utilizzarla in orari in cui non ci sono persone. In estate per esempio ci andiamo alle 15, sotto il sole. In alternativa portiamo i bambini in strada, nella zona industriale a Palazzi ad esempio, ma non è il massimo chiaramente. Ci è stato detto che una pista potrebbe essere realizzata nel nuovo polo scolastico sportivo al Palazzaccio, dopo l’apertura della nuova primaria, ma è un’ipotesi e lontana nel tempo». Si riserva ogni commento fino a quando non potrà ‘testarla’ Silvia Parietti di Tuscany Love Bike. «Ma è comunque una bella cosa, penso a chi esce in bici con i bambini e così può farlo in modo più sicuro». Le nuove piste non potranno essere usate per chi fa ciclismo sportivo, ovviamente. «Vedo spesso persone che si lamentano perché non andiamo sulle piste. Ad una velocità di 35 km/h siamo un pericolo per noi e per chi le frequenta. Oltre al fatto che non sono realizzate a questo scopo: ci sono paesi dove è stato perfino messo il limite di velocità oltre il quale non vi si può viaggiare».

Nel frattempo sui social i commenti si concentrano per buona parte sui parcheggi eliminati e il restringimento delle carreggiate e raramente capita di vedere le biciclette del servizio di Bike Sharing comunale, 'noleggiabili' alla biblioteca e alla stazione. Forse Cecina non è, ancora, un paese per le biciclette? l