Il Tirreno

cecina. «Veramente degradato». Ecco come il Comune definisce lo stato dei sottopassi che interessano il tracciato cecinese della Variante Aurelia, ieri mattina oggetto di un sopralluogo da parte dei vigili del fuoco che «li hanno messi in sicurezza dal rischio di caduta dei calcinacci». Ponte su via Po, ponte su via Tronto, ponte su via del Paratino e ponte su via della Macchia ovest. Queste le strutture controllate, che presentano crepe e ferri a vista.

«L’attuale stato di deterioramento dei sottopassi - scrive il Comune in una nota - rende fin troppo reale il rischio di incidenti e di crolli per chiunque li attraversi».

E il sindaco Lippi aggiunge: «In attesa della relazione (dei vigili del fuoco ndr) ho ricevuto le immagini del sopralluogo, che non ci fanno stare tranquilli. Invierò personalmente la documentazione fotografica raccolta a tutte le autorità competenti. La tutela e la sicurezza dei cittadini e dei turisti che scelgono la nostra costa, deve essere una priorità. Quella che ho visto sui sottopassi lungo la Variante Aurelia è una situazione di pericolo che non deve essere in nessun modo sottovalutata». Il Comune fa sapere che delle condizioni dei sottopassi è stato informato anche il prefetto di Livorno Paolo D’Attilio.

Il controllo dei sottopassi si inserisce nell’orizzonte più generale legato alle infrastrutture. Perché a Roma si sta discutendo su quali opere pubbliche inserire nel decreto legge sui “Commissariamenti”, una norma che decide quali infrastrutture saranno messe in cantiere e quali invece non avranno nessuna speranza di realizzazione. «Il progetto del corridoio tirrenico non dovrebbe rientrare nelle opere da commissariare - scrive il Comune di Cecina - e questa informazione crea rabbia e preoccupazione». Il sindaco Samuele Lippi, come già raccontato dal Tirreno, ha quindi elaborato un documento condiviso con i sindaci dei Comuni di Livorno, Rosignano, Bibbona, Castagneto e Piombino da indirizzare al presidente del consiglio dei ministri Mario Draghi e al ministro dei trasporti Enrico Giovannini, in cui si evidenzia lo stato di degrado in cui versa la Variante Aurelia. «E oltre alle opere compensative, presenti nel progetto originario e poi sparite nel nulla, l’attuale stato di deterioramento dei sottopassi rende fin troppo reale il rischio di incidenti e di crolli».

Ecco, dunque, il sopralluogo di ieri mattina dei vigili del fuoco. E il controllo, spiega il sindaco, non promette niente di buono, dato che lo stato di conservazione dei ponti non sembra essere ottimale. Anche per questo, dunque, Lippi ritiene che la Variante Aurelia non possa essere messa da parte, perché «la sicurezza dei cittadini viene al primo posto». —

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