sulla linea cecina-volterra
Messa in sicurezza del rio Acquerta alveo più largo e un nuovo ponte
Claudia Guarino
Il progetto è di Rfi e gli interventi sono legati ai cantieri del nuovo centro commerciale di Palazzi
2 MINUTI DI LETTURA
L’opera è collegata alla realizzazione del nuovo centro commerciale e ha come obiettivo di fondo quello di garantire la messa in sicurezza idraulica di tutta l’area. Ecco perché l’alveo del torrente Acquerta, sulla linea ferroviaria Cecina-Volterra, sarà allargato. Per questo il ponte ferroviario sarà demolito e ricostruito in maniera rinforzata. «I lavori – fanno sapere da Rete ferroviaria italiana, titolare del progetto esecutivo approvato recentemente dal Comune di Cecina– inizieranno e si concluderanno nell’arco della prossima estate».
giù il ponte
Il ponte ferroviario sul torrente Acquerta sarà demolito e ricostruito da zero. La struttura attualmente risulta danneggiata dall’umidità e da varie lesioni, dunque un intervento è indispensabile.
Il nuovo ponte sarà costruito in acciaio e si comporrà di una vasca e di muri di contenimento.
Questo cambiamento mira a rendere l’attraversamento ferroviario strutturalmente più forte e in grado di resistere in maniera più efficace all’azione degli agenti atmosferici e del passaggio dell’acqua. È necessario rifare il ponte anche perché il progetto di Rfi prevede l’allargamento dell’alveo del torrente. Per cui il mantenimento delle dimensioni attuali non è chiaramente possibile.
alveo più grande
Rete ferroviaria italiana interverrà sull’alveo del torrente, appunto, allargandolo e tentando in questo modo di regolarizzare il flusso dell’acqua. Anche per limitare l’erosione, il letto del rio sarà rivestito con una scogliera di cemento creata attraverso l’immersione di alcuni massi legati tra loro, mentre l’allargamento dell’alveo permetterà di rendere minore la velocità dell’acqua che passa sotto il ponte. Tutto ciò porterà con sé lo spostamento degli argini, sia quello lato Volterra che quello lato Cecina.
1, 5 milioni di euro
L’opera è legata agli interventi di urbanizzazione connessi alla creazione del nuovo centro commerciale ed è finanziata dalla Cecina Sviluppo, società di proprietà di Conad del Tirreno a cui fa capo l’investimento per realizzare il superstore di Palazzi. La sistemazione del ponte ferroviario e l’allargamento dell’alveo costeranno circa un milione e 500mila euro. La scadenza prevista per la consegna dei lavori e per il collaudo è fissata a ottobre 2020, ma Rfi sostiene che i cantieri si chiuderanno prima. –
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli Il Tirreno per le tue notizie su Google