Il Tirreno

L’idea c’è, il progetto anche, la volontà pure. Manca qualche passaggio burocratico, ma Filippo Bulichelli, cecinese e David Marchionni, grossetano, titolari di B-Fuel, sono convinti di riuscire ad ottenere il permesso a costruire entro un paio di mesi.

Perché, spiegano, «abbiamo tutte le carte in regola e l’obiettivo è rendere operativo l’impianto nell’arco del 2021».

All’orizzonte c’è un nuovo distributore di benzina, provvisto di autolavaggio e di colonnina per la ricarica dei veicoli elettrici, che dovrebbe sorgere sulla strada statale 206, nel Comune di Rosignano Marittimo, in uno spiazzo vicino al Malandrone.

«La nostra strategia è quella di tenere i distributori fuori dalle città - dicono i due - in modo tale da non creare conflitti con la viabilità dei centri. Perciò abbiamo scelto la 206».

Il nuovo impianto sarà vicino all’uscita dell’autostrada, quindi molto probabilmente quella di B-Fuel è anche una scelta strategica. Gasolio, benzina, metano, auto elettriche e autolavaggio.

Servito o fai da te il prezzo del carburante non cambierà.

Per far funzionare tutto ciò serviranno almeno due addetti, forse anche tre.

«Impiegheremo due figure a tempo indeterminato - spiegano Filippo Bulichelli e David Marchionni - e se le cose dovessero andare bene anche una terza persona. Al momento della scelta daremo la precedenza ai giovani del territorio sotto i trent’anni».

Per raccogliere le candidature è presto, perché di strada da fare ce n’è ancora. Ma il progetto è chiaro.

«Ci tengo a precisare - dice Filippo Bulichelli - che ci occupiamo direttamente sia di reclutare il personale sia di gestire gli impianti. E non ne affidiamo a terzi l’amministrazione.

Abbiamo un’azienda giovane, che ha sede sul territorio (Cecina ndr), e cerchiamo di instaurare un rapporto con i nostri dipendenti.

Ogni volta che apriamo un nuovo distributore cerchiamo sempre addetti che vivono vicino all’impianto, sarà così anche per Rosignano». —