Il Tirreno

CASTIGLIONCELLO. L’amministrazione comunale di Rosignano Marittimo ha sospeso la procedura di bando relativo al parcheggio in pineta Marradi a Castiglioncello. Nel frattempo affiderà uno studio ad un soggetto esterno coordinato da un gruppo di lavoro di tecnici del Comune per valutare la mobilità costiera e la necessità di parcheggi.

«La procedura relativa al bando del parcheggio in pineta Marradi è stata sospesa - ha dichiarato Giovanni Bracci assessore alle manutenzioni, decoro, mobilità urbana - questa Giunta ha deciso di approfondire e valutare, a tutto tondo, la mobilità delle frazioni costiere e le necessità che ne derivano, comprese quelle dei parcheggi. Per questo motivo affideremo ad un soggetto esterno, coordinato dai tecnici del Comune, uno studio che dovrà portare ad una valutazione complessiva relativa alla mobilità su tutta la costa. Questo studio potrà confermare o meno la necessità di attuare quel progetto di parcheggio in pineta Marradi oppure no. Ma dovrà anche dare indicazioni complessive sulla viabilità». E dunque l’amministrazione comunale fino a che non avrà in mano lo studio commissionato non potrà confermare la necessità di realizzare il parcheggio in pineta. «Noi partiamo dalla necessità - continua Bracci - di un progetto di riqualificazione di quell’area in pineta Marradi dove oggi si trova il campo sportivo. Sulla base dello studio che verrà effettuato ,in tempi molto brevi, valuteremo il tipo di progetto da portare avanti».

Il Comune di Rosignano non parte da zero: «Partiremo dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (Pums), uno studio effettuato dalla precedente Amministrazione. Da qui svilupperemo il percorso circa le necessità legate alla mobilità sulla costa nonché il fabbisogno di parcheggi». Non è dunque un no al parcheggio in pineta Marradi, ma neanche un si. «Vogliamo approfondire tutti gli aspetti della viabilità - precisa Bracci che continua - abbiamo i dati sulle presenze turistiche, quelli sul trasporto su gomma, sull’utilizzo dei parcheggi, quelli sulla pista ciclabile. Incrociando questi dati con il nuovo studio vogliamo comprendere le necessità di cui hanno bisogno le frazioni costiere. E vogliamo farlo - ripeto- in tempo molto brevi».

Al momento la cifra che il Comune ha stanziato sul piano pluriennale degli investimenti, ossia quella di un milione e 100 mila euro “rimane all’interno del piano” dice l’assessore alla qualità urbana. Una decisione, quella presa dalla Giunta, che conferma quanto aveva detto, poche settimane fa, il sindaco Daniele Donati circa la necessità di approfondire alcuni aspetti legati al parcheggio e alla viabilità. «Partendo dal Pums - ha detto il sindaco Daniele Donati - vogliamo approfondire ed avere chiari i fluissi di traffico e la necessità di parcheggi. L’obiettivo è quello di aprire una discussione che abbia come focus la mobilità sul nostro territorio. Un mobilità coerente con il Pums. Per fare ciò occorre una conoscenza complessiva e puntuale».

Nel frattempo molti i cittadini che hanno espresso la loro contrarietà a quel tipo di progetto perché ritenuto troppo impattante rispetto al luogo dove sarebbe inserito; ma c’è stato anche chi si è espresso in maniera favorevole, tra questi gli operatori commerciali (non tutti ). Operatori che hanno sottolineato la necessità di creare nuovi posti auto a Castiglioncello.

Un necessità che viene riscontrata soprattutto in estate. Il nostro giornale ha dedicato al progetto il “Caffè Tirreno” proprio per ascoltare la voce di molti cittadini; la quasi totalità degli intervistati si è detta contraria a quel tipo di progetto, magari indicando soluzioni più leggere e meno impattanti.

Contrari al progetto si sono espresse molte forze di minoranza.

Contro il progetto Paolo Bini ha costituito un Comitato. Il primo progetto di recupero della Pineta Marradi è del 1987 ed a firmalo fu l’architetto Paolo Portoghesi. Da oltre 20 anni si parla di realizzare un parcheggio al posto del campo sportivo, un’idea che ha sempre diviso residenti e turisti di Castiglioncello. —