Il Tirreno

ROSIGNANO. Una lunga coda, in attesa che il carro attrezzi rimuovesse l’auto rimasta incastrata sul cordolo fra la pista ciclabile e la carreggiata all’altezza del bar Jolly. Lungo la via Aurelia il traffico è rimasto bloccato, con auto in fila fino a via Oberdan Chiesa. Un episodio che torna a far protestare i negozianti della via Aurelia, e con loro anche svariati residenti, contro la nuova pista ciclabile che corre nel centro di Rosignano Solvay. Molti sottolineano che aver scelto di restringere la carreggiata porterà problemi di sicurezza e anche di ingorghi del traffico, soprattutto nella stagione estiva. «Il vero problema di questa strada - sottolinea Giuliana Panicucci, una residente non sono gli incroci coperti con il bitume, ma questa ciclabile che è un pericolo. In caso di incidenti la strada si blocca, e non può passare neanche l’ambulanza». «Questa pista - taglia corto un’altra cittadina - Cristina Faralli - è una vera assurdità». «La pista ha sacrificato in modo evidente la viabilità - rincara Dario Prezzolini, un altro cittadino - doveva essere progettata e realizzata con altre caratteristiche».

Interviene sulla pista per le due ruote anche Pierino Donati, ex presidente regionale della Lega ciclismo Uisp e responsabile del servizio giudici in Italia. «Il percorso per le biciclette - dice - l’avrei fatto lato mare. Inoltre il cordolo che separa la strada per le auto dalla ciclabile è pericoloso, non doveva essere fatto». Certo Donati, da ciclista navigato, sottolinea anche i doveri degli appassionati delle de ruote. «Nel 2003 ho fatto il giro d’Italia - termina lo storico ciclista - e ovunque c’è la ciclabile viene utilizzata. Quindi i ciclisti, sia quelli che fanno sport che quelli amatoriali, sono obbligati ad andare sulla ciclabile, lo prevede il codice della strada». —

A.C.