Il Tirreno

CECINA. In partenza l’8 dicembre il bus-navetta. Dalle 16 alle 21 marcerà senza soluzione di continuità disegnando una sorta di quadrilatero sulla cartina cecinese, collegando i principali parcheggi con il centro cittadino. Il servizio gratuito promette passaggi ogni 20 minuti e di decongestionare i parcheggi a ridosso della zona pedonale in un periodo in cui Cecina conferma la sua capacità di attrazione con migliaia di persone che vengono in città.

Un’idea di mobilità alternativa che fatica a sfondare. Ma a cui l’amministrazione cecinese continua a guardare con interesse. Il capolinea sarà nel parcheggio di via Aldo Moro. Da qui a navetta toccherà la piscina comunale, via Pasubio, via Montanara, il parcheggio in zona Lidl, via IV Novembre, piazza XX Settembre, via Circonvallazione, viale fratelli Rosselli, piazza della Libertà, via don Minzoni e via Napoli.

La soluzione messa in pista rappresenta un tentativo di alleggerire la carenza di posti auto. Tema che è stato tra quelli al centro dell’incontro tra il sindaco di Cecina Samuele Lippi e le associazioni di categoria e i commercianti la sera del 3 dicembre al Comune Vecchio. Tra le parole d’ordine del confronto anche le questioni di viabilità, con le nuove piste ciclabili, ma anche i tempi e i modi delle opere in programma di essere realizzate in questo scorcio di mandato amministrativo.

L’11 dicembre si terrà l’incontro tecnico con gli esercenti che con le proprie attività affacciano sul tratto di corso Matteotti che dall’altezza di via Diaz arriva fino a via della Circonvallazione su cui insiste il progetto di riqualificazione di arredo urbano, illuminazione pubblica e marciapiedi nell’ambito della convenzione con Conad del Tirreno per il nuovo parco commerciale a San Pietro in Palazzi. L’intervento dovrebbe prendere il via dopo lo Sbaracco che chiude la stagione dei saldi invernali. «Sarà un incontro tecnico per concordare i lavori e consentire alle attività che hanno strutture montate all’esterno di programmare lo smontaggio – dice il sindaco Lippi –. Il cantiere interesserà un lato alla volta della via».

A Conad del Tirreno si lega anche il progetto esecutivo per la ciclabile che dalla stazione ferroviaria porta a Palazzi, passando da via fratelli Rosselli e da qui fino alla rotatoria di palazzo al Ponte. Anche in questo caso è stato confermato che i lavori sono previsti per l’inizio del nuovo anno. Mentre ha tempi più stretti la sistemazione dell’area a ridosso del ponte sul Cecina, lungo la via Aurelia. Lo spiazzo che in passato è servito alla sosta degli spettacoli viaggianti sarà trasformato in parcheggio ma sfuma l’ipotesi di un accesso controllato. Niente sbarra per regolare gli ingressi, perché trattandosi di un’area a rischio di esondazione potrebbe rappresentare un pericolo in caso di calamità. «Verrà sistemato il fondo stradale, adeguata l’illuminazione e riqualificata la scalinata d’accesso», dice il primo cittadino.

Sullo sfondo restano la questione dei parcheggi e nelle aree a nord e a sud della stazione che insistono nel perimetro delle proprietà Rfi. Con Ferrovie proseguono i tentativi per imbastire un dialogo che porti a una soluzione, recuperando ciò che è possibile salvare del cosiddetto Progetto stazione, naufragato con la crisi del Consorzio Etruria. Anche per ridisegnare piazza Carducci l’amministrazione si apre al confronto. «In scia all’idea progettuale sono arrivate molte sollecitazioni per cui proveremo ad attivare un canale per raccogliere le proposte a cui seguirà una sintesi – conclude Lippi –. Entro l’anno faremo la gara per un primo lotto di lavori: l’ampliamento dell’area giochi, la sistemazione dell’apertura che porta su via Verdi e della zona a verde antistante l’ex scuola Guerrazzi». —