Il Tirreno

CASTIGLIONCELLO. Il M5S conferma la contrarietà al parcheggio al posto del campo sportivo in pineta Marradi a Castiglioncello e promettono di battersi perché «niente possa essere deciso senza il consenso vero dei cittadini, impiegando tutte le nostre energie per far sì che essi siano veramente informati». «Stavolta scrivono in un comunicato i Cinque Stelle - sembra il parcheggio sia a due piani interrati ma con sopra una piazza; pare quindi scomparsa la realizzazione del centro commerciale. Non ci fidiamo vogliamo vederci chiaro e faremo immediatamente una richiesta d'atti. L’esperienza c’insegna che in questi casi (specialmente quando ci sono aziende non locali) ci si muove dopo preventivi contatti con l’ amministrazione o con il sindaco». Il timore è che una volta approvato, il progetto venga «modificato in seguito, pena minacce di lasciare i lavori incompiuti o di chiusura dell'attività per mancanza di adeguata resa economica. Ci riferiamo alla piazza soprastante il parcheggio che potrebbe essere successivamente modificata con l'aggiunta di volumi edilizi commerciali o residenziali. I cittadini hanno le idee chiare - affermano i Cinque Stelle - sulla realizzazione del parcheggio, e le hanno manifestate più di una volta, nessun parcheggio, la Pineta Marrardi è un polmone verde e un bene storico del territorio». Una volta aperta la strada alla costruzione del parcheggio «non sarà più possibile tornare indietro, è bene che questo sia considerato da tutti». Il M5S indica un’alternativa: razionalizzare gli spazi già presenti, riconsiderare i doppi sensi della via Aurelia e di via dei Macchiaioli, mettere il senso unico sulla via Aurelia direzione Livorno e altrettanto in via dei Macchiaioli in direzione opposta. Quest’ipotesi consentirebbe di liberare un lato della carreggiata per far parcheggiare le auto, concretizzando un’operazione a costo ed impatto zero, tranne che per una minima spesa per la segnaletica e che porterebbe nuovi parcheggi, stimabili in circa 400. «Non va poi dimenticata - continua la nota - la possibilità di sfruttare più efficacemente le zone adibite a parcheggio libero alle spianate, che l’amministrazione rende fruibili attivando un servizio bus navetta poco usato». Secondo il Movimento occorre un impegno maggiore con un maggior numero di corse.