Il Tirreno

CECINA. Cambia l’ingresso in città dalla Variante, con viale Marconi che terminerà all’altezza di via Verdi per chi vuole andare verso Palazzi e all’altezza di via Veneto per chi invece è diretto verso sud. Le altre strade perno della proposta sono poi via Don Minzoni, via Marrucci, via Verdi e via Fratelli Rosselli, che delimiteranno il quadrilatero dentro cui saranno allestiti i banchi, pronto a ricalcare la geografia di un tempo. Infine, trecentoventi nuovi posti auto e via il terminal dei bus per far posto a un ufficio informazioni. Nel complesso, sono questi i cardini della proposta che il Comune ha presentato ieri alle associazioni di categoria circa non solo la nuova disposizione del mercato settimanale di Cecina, ma anche per la nuova viabilità cittadina.

Il faccia a faccia si è tenuto ieri pomeriggio e rappresenta il primo passo di un percorso complesso, con l’amministrazione intenzionata a serrare i tempi. Gli uffici del municipio hanno iniziato a lavorare alla bozza del progetto nei primi giorni della scorsa estate e ora sono arrivati a una quadra. Il punto centrale della proposta è ovviamente il mercato settimanale, che verrà spostato - stando alla bozza - nel quadrilatero sopra descritto che di fatto lo porta di nuovo in centro, simile a vent’anni fa. Prendendo la via Aurelia come punto di riferimento, i banchi saranno compresi tra le intersezioni con via Marrucci e via Don Minzoni, andando così a interessare anche le viuzze che si snodano attorno piazza Gramsci e la zona della stazione, anche se è presto per delimitare con certezza la loro nuova disposizione. A chiudere questo quadrilatero, pensato in un’ottica di sicurezza secondo le nuove disposizioni del decreto Gabrielli, ci sono via Verdi e via Fratelli Rosselli.

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Uno spostamento che, come nelle previsioni, porta anche a un cambiamento sostanziale della viabilità. Qua la novità più significativa è rappresentata da via Marconi, con il Comune intenzionato ad alleggerirne il tratto finale, che verrà chiuso. Chi deve dirigersi verso Palazzi, svolterà all’altezza di via Verdi e potrà continuare su via Cecchini fino alla piccola rotonda, mentre chi è diretto in centro, una volta imboccata via Verdi, svolterà su via Marrucci. Stessa filosofia adottata per chi guida verso sud, che lascerà via Marconi all’altezza di via Veneto per poi sboccare su via Amendola, pronta a diventare a doppio senso, esattamente come via Don Minzoni, così da favorire chi è diretto a Marina.

Ma la bozza del progetto presentato alle associazioni di categoria prevede anche altre mosse. Il recupero immediato di 150 posti auto a cui si potranno aggiungere altri 170 se la trattativa con Lidl andrà in porto, con l’azienda pronta a trasferire il negozio altrove lasciando al Comune gli spazi e l’immobile di via Montanara. E ancora: l’amministrazione stra trattando con la Ctt per spostare il terminal dei bus su Fratelli Rosselli, comunque sempre nella zona della stazione, in modo da ristrutturare la pensilina e farne un ufficio turistico e allestire altri servizi.

Insomma, l’operazione non è di poco conto, ma il Comune è pronto a portarla a termine non appena terminato il confronto con le associazioni di categoria.

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