Attenzione
Ultimatum alla Porto Spa per garanzie e progetti
di Manolo Morandini
Tra i vertici della società e la giunta Lippi il filo d’interlocuzione si è spezzato Il tema torna per la 2ª volta in 7 giorni all’esame della commissione consiliare
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CECINA. In più di un calendario c’è una data cerchiata in rosso. La indica il sindaco di Cecina Samuele Lippi: «Entro il 30 novembre la Porto Spa deve presentare le integrazioni al progetto definitivo dell’argine remoto in destra del fiume Cecina, richieste dal Genio civile, e le nuove fideiussioni a garanzia delle opere previste nella convenzione». Un cambio di passo, a fronte di una situazione che da troppo tempo è in stallo.
A pesare è la pagina delle fideiussioni in essere che sono risultate carta straccia, per la situazione in cui versa la compagnia romena Lig Insurance, e il contratto preliminare sottoscritto dalla società che fa capo al presidente Giuliano Matteoli con Peverell Holdings Limited Ltd in cui prende impegni che chiamano in causa l’amministrazione comunale. Ma un effetto ce lo ha anche il clima che si è fatto incalzante delle opposizioni. E l’interlocuzione tra Lippi e Matteoli: tra le righe il filo sembra essersi spezzato. «Non conoscevamo il preliminare, che pur essendo un atto tra privati ci investe direttamente. Prima che venisse firmato avevamo richiesto a Matteoli di poterlo visionare, ma non c’è mai stato inviato». Tra l’altro il sindaco annuncia in commissione l’intenzione di chiedere l’assistenza a un pool di avvocati a cui far esaminare la documentazione legata all’operazione porto.
Tutti concordano che si devono creare le condizioni affinché il maxi investimento alla foce del Cecina arrivi a conclusione. Ma c’è un punto fermo. Le opere di messa in sicurezza idraulica non possono più attendere: argine remoto in destra, dal ponte di via Volterra fino al ponte ferroviario, l’ultimo tratto dell’argine in sinistra, quello in corrispondenza di Villa Ginori, e il nuovo ponte ad arcata di grande luce su via Volterra. È quanto emerge dalla discussione nella 2ª commissione consiliare Assetto del territorio, riunitasi due volte a distanza di sette giorni sul fronte caldo del porto turistico. «Le opere della convenzione vanno assolutamente fatte, se salta l’operazione chi se le accolla? », chiede la consigliera del Movimento 5 Stelle Rosanna Farinetti. Mentre Fabio Stefanini di Per Cecina invita a smorzare i toni del confronto politico: «In questa fase serve un linguaggio costruttivo, le responsabilità e gli errori emergeranno comunque. Il problema è così grosso che servono coraggio, forza e intelligenza per risolverlo. E mi auguro che non sia più grande di noi».
Sul tavolo resta inevasa la richiesta di accesso agli atti presentata il 18 ottobre da Pamela Tovani di Cecina civica. La consigliera sottolinea: «è un mio diritto controllare lo scambio di corrispondenza tra l’ente e la Porrto Spa e poter verificare i passati rinnovi delle fideiussioni legate alla concessione. Nessuno ha intenzione di boicottare il progetto che deve essere finito per garantire le opere di sicurezza idraulica previste dalla convenzione e gli interessi dei tanti soci della Porto Spa coinvolti nell’operazione». E ancora: «Ci sono cose che chiedo da tre anni e adesso in quattro giorni si sta facendo quello che non si è voluto o saputo fare prima».
L’amministrazione comunale per voce del sindaco Lippi chiede una sorta di moratoria. «Una discussione sbagliata può condizionare gli scenari – dice il primo cittadino –. Abbiamo dato un termine alla Porto Spa per presentare quanto chiesto, si tratta di un mese. Non siamo affezionati a nessuno, ne a chi è dentro e ne a chi è fuori dalla società. L’ente si è mosso e opererà nella trasparenza, richiamando al rispetto di quanto scritto nella convenzione».
©RIPRODUZIONE RISERVATA
A pesare è la pagina delle fideiussioni in essere che sono risultate carta straccia, per la situazione in cui versa la compagnia romena Lig Insurance, e il contratto preliminare sottoscritto dalla società che fa capo al presidente Giuliano Matteoli con Peverell Holdings Limited Ltd in cui prende impegni che chiamano in causa l’amministrazione comunale. Ma un effetto ce lo ha anche il clima che si è fatto incalzante delle opposizioni. E l’interlocuzione tra Lippi e Matteoli: tra le righe il filo sembra essersi spezzato. «Non conoscevamo il preliminare, che pur essendo un atto tra privati ci investe direttamente. Prima che venisse firmato avevamo richiesto a Matteoli di poterlo visionare, ma non c’è mai stato inviato». Tra l’altro il sindaco annuncia in commissione l’intenzione di chiedere l’assistenza a un pool di avvocati a cui far esaminare la documentazione legata all’operazione porto.
Tutti concordano che si devono creare le condizioni affinché il maxi investimento alla foce del Cecina arrivi a conclusione. Ma c’è un punto fermo. Le opere di messa in sicurezza idraulica non possono più attendere: argine remoto in destra, dal ponte di via Volterra fino al ponte ferroviario, l’ultimo tratto dell’argine in sinistra, quello in corrispondenza di Villa Ginori, e il nuovo ponte ad arcata di grande luce su via Volterra. È quanto emerge dalla discussione nella 2ª commissione consiliare Assetto del territorio, riunitasi due volte a distanza di sette giorni sul fronte caldo del porto turistico. «Le opere della convenzione vanno assolutamente fatte, se salta l’operazione chi se le accolla? », chiede la consigliera del Movimento 5 Stelle Rosanna Farinetti. Mentre Fabio Stefanini di Per Cecina invita a smorzare i toni del confronto politico: «In questa fase serve un linguaggio costruttivo, le responsabilità e gli errori emergeranno comunque. Il problema è così grosso che servono coraggio, forza e intelligenza per risolverlo. E mi auguro che non sia più grande di noi».
Sul tavolo resta inevasa la richiesta di accesso agli atti presentata il 18 ottobre da Pamela Tovani di Cecina civica. La consigliera sottolinea: «è un mio diritto controllare lo scambio di corrispondenza tra l’ente e la Porrto Spa e poter verificare i passati rinnovi delle fideiussioni legate alla concessione. Nessuno ha intenzione di boicottare il progetto che deve essere finito per garantire le opere di sicurezza idraulica previste dalla convenzione e gli interessi dei tanti soci della Porto Spa coinvolti nell’operazione». E ancora: «Ci sono cose che chiedo da tre anni e adesso in quattro giorni si sta facendo quello che non si è voluto o saputo fare prima».
L’amministrazione comunale per voce del sindaco Lippi chiede una sorta di moratoria. «Una discussione sbagliata può condizionare gli scenari – dice il primo cittadino –. Abbiamo dato un termine alla Porto Spa per presentare quanto chiesto, si tratta di un mese. Non siamo affezionati a nessuno, ne a chi è dentro e ne a chi è fuori dalla società. L’ente si è mosso e opererà nella trasparenza, richiamando al rispetto di quanto scritto nella convenzione».
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