Il Tirreno

CECINA. Lo spostamento del terminal bus è un’altro dei tasselli rimasti al palo col flop del Progetto stazione. L’ambiziosa lottizzazione da 50 milioni di euro su 6 ettari di terreno prevedeva quattro nuovi parcheggi per mille posti auto, un centro di aggregazione giovanile, una nuova collocazione per il Dlf. E, poi: aree sul lato nord di via della Circonvallazione per fini turistico-ricettivi, alberghi e alloggi a profusione. Ma anche rotatorie, riqualificazione di piazza Gramsci, spostamento del terminal bus e nuova vita nel quadrilatero tra le vie Rosselli, don Minzoni, della Rimembranza e Rosselli. Invece, il terminal bus è ancora in piazza della Libertà. E ci resterà a lungo.

La delocalizzazione auspicata da anni è imbrigliata nella trattativa con Rfi, proprietaria delle aree su cui trasferire il capolinea. La partita si gioca sul tavolo dell’amministratore delegato di Rfi Maurizio Gentile che deve dare la disponibilità a chiudere la trattativa sulle aree che sono di proprietà di Rfi su cui poter realizzare il nuovo terminal bus.

Due le soluzioni alternative, entrambe ricadenti su terreni di proprietà delle Ferrovie, che non ha chiuso la porta alla possibilità di cedere quelle aree. La prima nei pressi dei campi da tennis del Dopolavoro in via Susa, dove potrebbe essere sfruttata una strada d'accesso da via don Minzoni alla ferrovia. La seconda è il proseguimento del sottopasso che arriva al quarto binario fino all’uscita del deposito ferroviario, che si apre su via Ginori. E in quell’area fare spazio al terminal. Alternativa quest’ultima per cui viene stimato un fabbisogno di circa 500.000 euro. (m.m.)