Il Tirreno

ROSIGNANO. Approvati gli espropri dei marciapiedi lungo la via Aurelia a Rosignano Solvay così come previsto nel Piano Urbano della mobilità sostenibile. Piano il cui progetto definitivo ha avuto il benestare della giunta comunale. Sono oltre un centinaio i cittadini che si vedranno espropriare tratti di marciapiede o piccole aree sosta che si trovano davanti alle proprie attività. Infatti i proprietari dei fondi commerciali che si affacciano lungo l'Aurelia, fino ad ora, erano per lo più proprietari anche dei marciapiedi.

Cento cittadini espropriati. L'esproprio è necessario «per garantire - recita a delibera - quanto più possibile la sicurezza delle utenze deboli e in particolare i percorsi pedonabili e ciclabili». Le aree, così come indica l'ingegner Elga Pellegrini nella relazione tecnica, sono indicate sulle mappe catastali e le indennità previste sono state calcolate «in base alla normativa vigente». Per questa operazione l'amministrazione di Rosignano ha stanziato 111.380 euro. Un cifra che andrà suddivisa tra tutti i proprietari in base ai metri quadrati espropriati. Tra questi anche la società Solvay.

Osservazioni respinte. Respinte le osservazioni presentate da alcuni cittadini contro tale esproprio. Intanto va avanti l'iter del Pums progetto suddiviso in due fasi. La prima riguarda la realizzazione della pista ciclabile lungo la via Aurelia e l'istituzione del senso unico. Un'operazione che avrà un costo di 750mila euro.

La seconda fase di intervento prevede invece l'abbattimento delle barriere architettoniche del sottopasso di via del Fante. Un'opera attesa da tempo dai cittadini. In questo caso la spesa sarà di 385mila euro. In tutto il progetto di mobilità sostenibile per il centro di Rosignano Solvay avrà un costo di 1milione e 135mila euro in parte finanziato dal comune e in parte (circa 739mila euro) dalla Regione attraverso finanziamento Europei. Per quanto riguarda la viabilità Il progetto prevede il potenziamento di quella ciclabile. In particolare verrà realizzato il collegamento dell'area ciclopedonale individuata presso via Menotti dalla futura Social Agorà alla nuova struttura della Music Box, al centro culturale Le Creste, nonché al sottopasso ciclopedonale di via del Fante che consentirà l'accessibilità alle zone a mare.

«Tale collegamento - si legge nella redazione tecnica firma dell'ingegner Elga Pellegrini - si renderà possibile mediante realizzazione di una pista ciclabile in via Pisacane sul lato del Botro del Cotone che, in prossimità dell'intersezione con via della Costituzione, proseguirà sull'aiuola lato nord, per continuare poi su via della Costituzione in carreggiata stradale fino ad immettersi nell'area verde del parcheggio posto sul lato ovest della strada attiguo al Music Box e al centro Le Creste».

La pista ciclabile. Sulla via Aurelia verrà realizzata, nonostante le perplessità di molti operatori commerciali, una pista ciclabile che a partire dall'incrocio con via Oberdan Chiesa arriverà fino a piazza Pardubice e, attraverso la viabilità interna proseguirà fino a Piazza Musselburgh. Verrà istituito il senso unico sulla via Aurelia con direzione sud-nord nel tratto compreso tra l'incrocio con via Oberdan Chiesa e l'incrocio con piazza Musselburgh. Per quanto concerne invece il sottopasso di via del Fante il progetto dell'ingegnere Serena Talamucci prevede l'eliminazione dell'ascensore e la sua sostituzione con una rampa a norma finalizzata al superamento delle barriere architettoniche.

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