Il Tirreno

Gli attori in campo contano di avere le carte in regola per aprire i cantieri entro la fine del 2017. Almeno tre gli anni di lavori necessari per completare l’operazione. Tra le clausole del contratto preliminare una prevede che il comparto immobiliare e le opere a completamento del porto marcino di pari passo. Un’opera privata con rilevanti riflessi pubblici il porto. La Porto Spa cede le aree e gli acquirenti, invece di pagare in denaro, s’impegnano a farsi carico di una serie di opere: l’argine in destra del fiume, dal ponte di via Volterra all’altezza della caserma Villa Ginori, e il nuovo ponte sul fiume. Nel conto anche il restante tratto di argine dal ponte di Marina a quello della ferrovia che è previsto a scomputo del valore dei terreni che il Comune ha ceduto alla Porto di Cecina per circa 2 milioni di euro. Non meno importante per il primo cittadino la realizzazione della cittadella del lusso, che stando a un’indicazione di massima accennata nel corso dell’assemblea dei soci della Porto Spa del 18 settembre promette un potenziale di circa 300 posti di lavoro. Ed è a questa prospettiva che si aggancia il sindaco di Cecina Samuele Lippi (nella foto). «Per quanto di competenza dell’amministrazione comunale c’è la disponibilità, nei limiti delle normative, a fare in modo che l’operazione vada in porto – afferma Lippi –. L’investimento oltre a consentire il completamento del porto turistico lo proietta su una scala internazionale». Che aggiunge: «Per le opportunità occupazionali chiederemo che nella convenzione sia inserita una clausola di attenzione ai residenti del territorio e di attivare per tempo i necessari corsi di formazione perché per operare in un ambito di quel livello servono specifiche competenze, a cominciare da quelle linguistiche».