Il Tirreno

L’obiettivo finale dei lavori in corso è allargare la portata dei due ponti sopra al fiume Fine, quello stradale e quello ferroviario. L’intervento, che dovrebbe concludersi entro fine anno, ha un costo totale di 8,5 milioni così suddivisi: ministero dell’Ambiente (4 milioni), Ferrovie italiane (2 milioni e mezzo) e Roselectra (2 milioni, per la conclusione della bonifica bellica, la realizzazione di nuove arginature, che partiranno una volta conclusi i lavori da parte di Rfi). Il cantiere è stato avviato all’inizio del gennaio scorso e ha comportato in precedenza una serie di lavori per interrare le tubature Ineos e per la bonifica bellica. Poi sono stati costruiti i monoliti (manufatti di cemento) che serviranno ad allungare il ponte stradale . I due manufatti, larghi ognuno 13,70 metri, hanno un volume di circa 4mila metri cubi.