Il Tirreno

ROSIGNANO. L’operazione è ambiziosa. Ma necessaria. L’obiettivo, per una città tagliata in due dalla ferrovia, con un centro invisibile e privo di identità, è importante. Stamani a palazzo civico se ne discuterà nella commissione congiunta (lavori pubblici-innovazione). Siamo in grado di anticiparla.

L’operazione fa parte di un progetto che gli uffici comunali dovranno consegnare in Regione entro il 30 dicembre e che è inserito nei Piu (Piani di innovazione urbana). I soldi europei transitano a Firenze che finanzierà i progetti migliori. Il costo complessivo stimato dal Comune di Rosignano è di circa 8 milioni. Finanziato per l’80% dalla Regione, il resto è delle casse municipali. L’attenzione dell’amministrazione comunale si è concentrata su un’ampia porzione del territorio di Rosignano Solvay compreso, a nord, da piazza del Mercato, a sud da piazza della Repubblica e coinvolge l’Aurelia ed un tratto a mare della frazione e, a monte, una parte di via Ernesto Solvay dove si trova l’omonimo teatro.

Perchè quest’area? Lo spiega il sindaco Alessandro Franchi. «Il nostro obiettivo, quando abbiamo pensato al progetto, era quello di ridare un’identità alla frazione di Rosignano Solvay. Recuperare, cioè, un’area degradata - anche se il termine è troppo forte - sul piano urbano e commerciale. Penso all’Aurelia, che non ha più un tessuto commerciale attivo, ma anche a piazza della Repubblica che è rimasto uno spazio senza funzioni. E poi a piazza del Mercato, un’area che non può vivere solo un giorno alla settimana ma che vogliamo sia un polmone commerciale e di servizi sette giorni su sette». Da qui il progetto di trasformazione urbana di una cospicua porzione del territorio di Rosignano Solvay perchè la stessa diventi - fra mille fragilità - un nuovo centro con servizi, attività commerciali, aree gioco, percorsi pedonali, percorsi vita, aree per lo sport ed il tempo libero. Ed una viabilità nuova, tutta da studiare. Con un punto fermo, ormai. La vecchia Aurelia sarà a senso unico, direzione Roma-Livorno. Ma saranno realizzati percorsi per mettere in contatto l’area a mare di piazza Musselburgh - dove c’è il terminal dei bus Ctt Nord - con quella di piazza del Mercato. Migliorando il sottopasso di via del Fante, riqualificando la mobilità (ipotesi terminal bus anche della linea provinciale non urbana), incentivando la mobilità alternativa con una postazione di bike-sharing (biciclette a noleggio). Il sindaco e l’assessore Moretti identificano alcuni nodi essenziali del progetto. L’edificio di piazza del Mercato, dove ha sede il comando dei vigili urbani. «L’intenzione - spiegano - è di allestire qui un centro per la commercializzazione dei prodotti tipici locali». I vigili? «Abbiamo già in mente una nuova destinazione», dice Franchi.

Altro obiettivo è quello di creare, nell’ex area tamburello a sud delle Creste, un centro musicale dove i giovani possono provare ma anche produrre musica. Guardando ad est, poi, il progetto prevede anche la riqualificazione del parco della Pace tra via Amendola e via Allende, vicino alla Camera del Lavoro, dove c’è un gazebo e qualche panchina ma niente di più. Arrivando fino a piazza della Repubblica, che sarà pedonalizzata con un accesso alla stazione e la possibilità di aprire nuove attività commerciali. E il miglioramento dell’arredo (pavimentazione, illuminazione, aree verdi) del tratto già pedonale che va da piazza della Repubblica fino allo stadio Ernesto Solvay.

L’ultima estensione del Piu Rosignano 2015 è per il teatro Solvay, riqualificato ed inserito in un’area urbana completamente riqualificata.

Questi sono gli obiettivi. Ora il Comune attiverà un percorso partecipato raccogliendo suggerimenti, proposte ed osservazioni dei cittadini in quattro incontri pubblici. Poi ci sarà il vaglio dei progetti da parte della Regione. Con la speranza di un disco verde che aprirebbe una fase nuova per la frazione di Solvay.

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