Il Tirreno

CECINA. Torna dal passato. Rispolverato dal quel mega Progetto Stazione finito al macero nel 2012, travolto dal crack del Consorzio Etruria. Dopo il flop il nuovo regolamento urbanistico prevede oltre a un parcheggio multipiano in via Susa (davanti ai campi da tennis del Dlf), il trasferimento del terminal bus da piazza della Libertà nell’area Rfi su via Ginori, con proseguimento del sottopasso di collegamento dei binari con la stazione.

In soldoni il Progetto Stazione è una lottizzazione annunciata e mai portata a termine. Il protocollo d’intesa fu siglato a Roma nel 2002 dall’ex sindaco Paolo Pacini, l’ex assessore all’Urbanistica Stefano Benedetti e l’allora amministratore delegato di Rfi Mauro Moretti.

Le Ferrovie si impegnavano a cedere tutti i loro terreni al privato che avrebbe vinto la gara d’appalto. Si stimò che Rfi potesse incamerare circa 9 milioni dall’operazione. A farsi carico dell’investimento il Consorzio Etruria: 50 milioni di euro (di cui 10 in opere pubbliche) su sei ettari di terreno. Poi il colpo di grazia, a fronte di un progetto mai decollato, con il crack che ha travolto il Consorzio Etruria nel 2012.

Tra le opere previste c’erano quattro nuovi parcheggi per mille posti auto, un centro di aggregazione giovanile, una nuova collocazione per il Dopolavoro ferroviario. E, poi: aree sul lato nord di via della Circonvallazione per fini turistico-ricettivi, alberghi e alloggi a profusione. Ma anche rotatorie, riqualificazione di piazza Gramsci, spostamento del terminal bus e nuova vita nel quadrilatero tra le vie Rosselli, don Minzoni, della Rimembranza e Rosselli.