Il Tirreno

ROSIGNANO. Un intero quartiere della zona a sud di Rosignano Solvay è interessato ai lavori di abbattimento della passerella di ferro che, passando sopra i binari e la via Aurelia, collegava le due parti del paese; ma non solo; in questi giorni hanno preso i via anche i lavori di manutenzione dell’altro soprappasso, quello che collega con la stazione. Si tratta di un insieme di interventi programmati tra Comune, Ferrovie e Solvay per ristrutturare globalmente una zona strategica, dal punto di vista viario, per Rosignano .L’operazione di abbattimento della vecchia passerella è iniziata ieri mattina “con lo smantellamento – spiega l’assessore ai lavori pubblici Piero Nocchi – delle parti più basse della struttura”. Sabato notte, invece, è prevista l’operazione più importante ossia la demolizione della parte della struttura in ferro che attraversa i binari del treno: “l’intera passerella verrà prima imbracata – continua Nocchi – quindi tagliata, sollevata da gru e depositata su carri ferroviari che porteranno i pezzi all’interno dello stabilimento Solvay; qui avverrà la demolizione completa degli elementi in ferro”. . L’intervento di demolizione è interamente a carico della società Solvay che pagherà a Rfi 100mila euro, per la rimozione non solo della parte di competenza Solvay (da via Aldo Moro all’Aurelia), ma anche per quella di competenza del Comune, (sopra la via Aurelia e fino a via Gigli). I cittadini che finora utilizzavano la passerella, potranno usare il sottopasso pedo-ciclabile tra la via Aurelia e via Forlì: “Per dare maggiore visibilità al sottopasso – conclude Nocchi – installeremo cartelli informativi”.

E dunque se da un lato molti residenti hanno manifestato critiche per l’abbattimento di uno dei collegamenti tra la zona a mare con quella a monte di Rosignano (tra l’altro la passerella conduceva direttamente al Distretto Socio Sanitario), dall’altro la sua demolizione permetterà a Solvay di dismettere i “binari morti” che corrono a fianco di via Salvo D’Acquisto fino a piazza della Repubblica. Piazza che, bilancio permettendo, potrà aspirare a lavori di riqualificazione. Per permettere la demolizione della passerella che da quasi un secolo collega le due zone di Rosignano Solvay è stato necessario, per motivi di sicurezza, apportare modifiche alla viabilità. Modifiche che saranno in vigore sino il lunedì prossimo quando è previsto lo smantellamento del cantiere. Tra i provvedimenti più importanti relativi alla viabilità, la deviazione, per gli automobilisti che provengono da Cecina, su via Garibaldi, la strada che prima del sottopasso ferroviario, conduce su via Vittorio Veneto arteria parallela all’Aurelia. Nessuna deviazione invece per le auto che provengono da Livorno. Disagi anche al Distretto Sanitario dei via Aldo Moro: la zona è interessata al cantiere. Qui l’ordinanza prevede il divieto di sosta con rimozione e divieto di Circolazione a tutti i veicoli nella parte compresa tra la rotatoria con via Piave ed il parcheggio dell'ex presidio ospedaliero. I provvedimenti sono in vigore fino a lunedì prossimo. Particolari disagi per i residenti su via Agostini dove è vietata la circolazione nei tratti compresi tra via Garibaldi e via Gigli e tra via Gigli e via Oberdan Chiesa. In questa zona però i residenti di Via Agostini che vanno dal civico n° 1 al civico n° 7 potranno transitare nei periodi di inattività del cantiere, secondo le indicazioni degli addetti al cantiere stesso. Infine divieto di circolazione in via Gigli nel tratto tra via Vittorio Veneto e via Carducci.