Il Tirreno

«Le batterie e gli altri materiali pericolosi sono stati tolti dai veicoli e stoccati come prevede la legge». È questa la difesa di Salvatore Ales, figlio del proprietario dell’area sequestrata, che offre una versione diversa da quella della Finanza. «Le auto erano lì dal novembre scorso e questo è facilmente riscontrabile dai rilievi aerei. In parte sono mezzi d’epoca di cui mio padre è appassionato. I restanti, invece, sono veicoli che arrivano dall’officina. Secondo la legge infatti, siamo tenuti a conservare per 6 anni i mezzi che i clienti non vengono a riprendere, a volte perché non possono pagare la riparazione».