Il Tirreno

CASTAGNETO. Chiede che fine abbia fatto il tanto sbandierato progetto delle ippovie, realizzato ovunque tranne che a Castagneto. E poi va giù duro sulla questione delle strade rurali. Paolo Francini, consigliere della Sinistra per Castagneto, lo scrive nero su bianco in un’interrogazione che comincia così: «Due anni fa è stato inaugurato con grande sfarzo il progetto denominato "Intereg 3", finanziato da fondi europei. Si trattava di collegare i parchi delle colline livornesi con il parco di Montioni ( quindi tutta la provincia ) attraverso un percorso di ippovie che doveva essere realizzato attraversando ben 7 comuni per un totale di 234 km per una spesa di 350mila. La titolarità del progetto era affidata alla Provincia con la partecipazione dei Comuni interessati, tra cui Castagneto che era attraversato da un percorso di circa 50 km, caratterizzato da un alto valore paesaggistico e dal collegamento con Sassetta, Bibbona e Monteverdi. Le ippovie avevano il compito di rendere di nuovo fruibile il territorio boscato della nostra provincia, aprendo sentieri attrezzati e ben curati. Ciò avrebbe permesso, con la partecipazione di varie associazioni locali ( tra cui le Giubbe verdi di Castagneto ) di svolgere un controllo sullo stato dei boschi per prevenire incendi e segnalare eventuali discariche abusive. Le ippovie dovevano anche servire come attrazione turistica e sportiva, permettendo il loro attraversamento oltre che a cavallo anche a piedi e in bici, in un contesto di rara bellezza».

Quindi Francini chiede: «Perché il percorso è interrotto proprio nel comune di Castagneto mentre negli altri sei comuni tutto risulta realizzato ? E' consapevole il sindaco che stando così le cose il progetto, nonostante i soldi spesi, risulta inutile tanto è vero che non è nemmeno più pubblicizzato dai comuni interessati? A questo proposito, perché si è inaugurata, proprio a Castagneto, un’opera ancora non completata ? Visto che si tratta di fondi europei è a conoscenza l'Ue dello stato delle cose?»

Francini chiede anche «se corrisponde al vero la notizia che la mega inaugurazione è costata quasi 40mila euro e perché non si è spesa parte di quei fondi per completare il tratto mancante (circa 5 km) nel territorio di Castagneto »; chiede cosa intenda fare il sindaco per sollecitare la Provincia e se eventualmente si vogliano destinare una parte degli introiti derivanti dalla tassa di soggiorno.

E infine: «E’ vero che per convincere le aziende private a essere attraversate dalle ippovie il Comune ha declassato alcune strade rurali inserite nelle proprietà delle aziende in questione da vicinali a uso pubblico a privato?».

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