Il Tirreno

Sat va avanti decisa sulla Tirrenica: «Contiamo di completare le opere entro la fine del mese e mettere a pedaggio il primo lotto per i primi di giugno». Sull’altra sponda Provincia e Comuni non fanno sconti: «Niente pedaggio fintanto che Sat non ci avrà consegnato le opere di viabilità accessoria completate», affermano Piero Nocchi, assessore provinciale ai Trasporti e Margherita Pia, assessore all’Urbanistica del Comune di Rosignano. Consegnare le opere significa - chiarisce a scanso di equivoci Nocchi - completarle tutte e tutte insieme: lo svincolo di Rosignano e la bretella sull’Aurelia, l’adeguamento della 206, la penetrazione in via Po a S. Pietro in Palazzi. Quelle strade necessarie a decongestionare il traffico dalla variante e dall’autostrada sulla vecchia Aurelia per le quali - ammette l’ad di Sat, Mario Bergamo - «va completato l’intervento prima dell’inizio della stagione turistica».

Ecco perché quella di ieri, al di là della firma del protocollo per l’esenzione dei residenti dei 10 comuni della Bassa Val di Cecina, è stata una giornata importante. Perché i tecnici e i dirigenti di Sat, insieme con quelli della Provincia e dei comuni di Rosignano e Cecina, hanno eseguito una serie di sopralluoghi sulle opere cosiddette «accessorie» in fase di ultimazione. E se per 206 (rotatoria del Malandone e via della Torre) e la penetrazione in via Po il più sembra quasi fatto, qualche problemino resta per lo svincolo di Rosignano.

Dopo le polemiche per la chiusura di un tratto di strada ai Polveroni, un rallentamento sull’originaria tabella di marcia si è avuto per l’ampliamento di via per Rosignano dove resta da completare «la curva attorno al perimetro della fabbrica Solvay». Per terminare i lavori i cantieri lavoreranno anche di notte.