Il Tirreno

ROSIGNANO. «Se lo scenario per la realizzazione della Tirrenica dovesse mutare, i Comuni e la Provincia di Livorno saranno costretti a rileggere la loro posizione verso Sat». La questione della Tirrenica è arrivata ieri in commissione provinciale. Sat ha presentato il progetto definitivo e tutti i Comuni coinvolti hanno inviato a Palazzo Granducale le loro prescrizioni relative all'impatto ambientale e idrico, le osservazioni sul traffico e sulle possibili ricadute in termini di viabilità. Entro il 30 luglio la delibera della giunta provinciale approderà in Regione, in vista della conferenza dei servizi del 3 agosto. Una mole di documenti ingente, ma unitaria. «Nonostante una generale corrispondenza fra il progetto preliminare e la stesura definitiva presentata da Sat - spiega Piero Nocchi, assessore provinciale ai trasporti - vi sono molti punti da chiarire e interrogativi in sospeso». Manca, ad esempio, un progetto finanziario dettagliato e soprattutto c'è da sciogliere il nodo del pedaggio. L'ipotesi della società tirrenica è di garantire ai cittadini un tracciato gratuito di 15 chilometri per i primi 5 anni. Ma, finito questo periodo, le ripercussioni sulle strade secondarie sarebbero inevitabili. «Il materiale pervenuto non fornisce i criteri per stabilire il tariffario - dice Nocchi - manca uno studio che possa individuare l'impatto economico e ambientale del pedaggio sulle realtà locali».  Intanto, in vista della conferenza dei servizi, la commissione provinciale trasporti e infrastrutture si è interrogata sui margini di opposizione degli enti territoriali. Il progetto deve rispettare le prescrizioni della valutazione di impatto ambientale. Ma l'istituzione del pedaggio, scaricando di fatto il traffico e l'inquinamento sulle arterie cittadine, potrebbe entrare di diritto nel capitolo ambiente. (m.c.)