Il Tirreno

 ROSIGNANO. Puntuale. Come un orologio svizzero. È il rincaro del pedaggio autostradale, che da anni ormai scatta il primo giorno dell'anno. Succederà anche sabato. Anas fino a ieri sera non aveva ancora ufficializzato le nuove tariffe, ma è scontato che l'A12 aumenti. Di quanto? È qui il bello: può darsi che non ci sia il solito ritocchino.  Per solito s'intende, prenendo come riferimento le auto, i 10 centesimi di euro. È successo così nell'ultimo capodanno e si è ripetuto anche lo scorso 1 luglio. Ma questa volta l'aumento potrebbe essere anche di 20 centesimi di euro. Naturalmente ci riferiamo alla tratta che ci interessa di più, ovvero Rosignano-Collesalvetti. Sat, interpellata sui ritocchi, non si sbilancia sull'entità, ma fa capire che Anas accorderà alla società autostradale l'aumento del pedaggio.  E questo per un motivo in particolare, che risponde al nome di Tirrenica. Va vediamo nel dettaglio. La maggiorazione delle tariffe è calcolata sulla base di tre elementi: inflazione, standard qualitativi della manutenzione delle strade e investimenti. Ecco, soprattutto quest'ultimo punto gioca a favore di Sat. Perchè? Semplice, Tirrenica. Sì, perché è proprio l'entità di questo investimento che potrebbe di colpo far schizzare il pedaggio dell'A12.  Ma tutto dipende da Anas. C'è da dire che i decreti con cui Anas dovrebbe rendere operativi gli aumenti richiesti dalle concessionarie ieri non ancora stati mandati all'ente dai ministeri competenti, Infrastrutture e Economia. L'Anas ha comunque tempo fino alla mezzanotte di domani, ma è probabile che la firma arrivi già nella giornata di oggi.  E allora andiamo al solido. Sempre prendendo come riferimento una vettura che percorre la tratta Rosignano-Collesalvetti, nel migliore dei casi il ticket passerà da 3,50 euro a 3,60. Ma, come detto, non si esclude il passaggio a 3,70 (discorso diverso e più costo per i mezzi pesanti). Comunque sia, questa autostrada sta diventando un lusso. Soprattutto per i pendolari, coloro che magari la percorrono ogni giorno avanti e indietro. Se il nuovo pedaggio dovesse essere di 3,60, facendo un rapido conto, l'automobilista che la percorre ogni giorno nei due sensi spende in fondo all'anno quasi 2600 euro.  E allora, per risparmiare, ecco che rischia di tornare di moda l'Emilia. Una strada non certo all'altezza di certi volumi di traffico, anche se Sat - nell'ambito della costruzione del primo lotto della Tirrenica - adeguerà il tratto di 206 che va dal Malandrone fino a Palazzi.

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