Il Tirreno

 CECINA. Le ultime due partite da definire perché l'operazione porto a Marina decolli sono quelle legate ai terreni: il primo, di proprietà del campeggio Club Firenze Toscana, è indispensabile per realizzare alcune opere portuali. Il secondo, di proprietà comunale e prospiciente alla darsena, è altrettanto fondamentale. Il prossimo 25 maggio questa delicata partita catastale potrebbe chiudersi.  In quest'occasione, infatti, il consiglio comunale di Cecina delibererà due atti propedeutici alla conferenza dei servizi sul porto di Marina, la cui seconda seduta è fissata per il 27 maggio. Due atti che spalancano la strada alla più importante operazione edilizia-immobiliare e nautica del territorio: oltre 120 milioni che la Circolo Nautico Spa - la società per azioni nata da una costola della Foce Cecina (azionarato diffuso ed oltre 500 soci locali) - intende investire, individuando attrezzati partner del settore, per realizzare un porto senza «venderlo chiavi in mano». La conferenza dei servizi dovrà fornire tutti i pareri tecnici e le autorizzazioni necessarie. Ma prima di poter ritirare le concessioni edilizie la nuova Spa deve avere la strada spianata anche sul fronte dei terreni e delle diverse proprietà.  Gli atti che si approveranno nella prossima seduta del consiglio interessano proprio queste due proprietà: quella del campeggio, confinante con l'attuale porticciolo e quella dell'amministrazione comunale. Per quanto riguarda la prima - spiega il sindaco Stefano Benedetti - il Club Firenze Toscana cede una parte della proprietà, quella più verso il mare, alla società del porto. La Spa, al contempo, cede alla proprietà del camping terreni che insistono lungo via Volterra. E il 25 maggio il consiglio comunale è chiamato ad adottare il piano attuativo relativo al campeggio: una serie di interventi (dagli impianti sportivi, al nuovo parcheggio del camping alle opere di urbanizzazione) che la Circolo Nautico Spa realizzerà ricevendo, in cambio, una porzione di terreni indispensabili per la costruzione del nuovo porto.  L'altro atto da adottare riguarda la proprietà comunale: circa 10mila metri quadrati che palazzo civico destinerà per la costruzione del porto ma non prima di aver fatto stimare, attraverso una perizia dell'Agenzia delle Entrate, il valore catastale e commerciale dei terreni. Con l'atto del consiglio si dà mandato al sindaco di affidare questa stima all'Agenzia. Poi l'orientamento dell'amministrazione comunale - ci conferma Benedetti - è quello di avviare una permuta con la Spa del porto. In sostanza palazzo civico non monetizza, incassando cash i soldi del terreno, ma cede alla società la proprietà ricevendone in cambio una serie di posti barca. Naturalmente si tratta di definire bene i contenuti di questa operazione, dal momento che il Comune si troverà ad essere proprietario di posti barca che non gestirà di prima mano ma, probabilmente, cedere a terzi per la gestione dietro un canone di corrispettivo.  Di certo è che la fine del mese segnerà un passaggio decisivo sul futuro del porto di Cecina.  Un'opera che da tempo attira attenzioni di grandi gruppi ma che la Spa intende gestire, nella parte delle opere marittime, di prima persona.  I contatti con grandi gruppi non mancano: si era parlato di Pirelli, poi si sono rincorse voci di un interessamento da parte di Azimut Benetti, di Ferragamo, del gruppo Caltagirone. Si è fatta avanti anche Teseco che attraverso Cala de' Medici gestisce il porto di Crepatura a Solvay, ma la società non è interessata solo ad una parte del porto, ma a tutto. La nuova opera darà spazio a 786 barche (comprese quelle sotto gli 8 metri e i mega yacht da 40), pescherecci, 330 persone occupate ed una ricaduta calcolata, anche per l'indotto, di 4mila addetti. «Un'opera di fondamentale importanza - conclude Benedetti - per l'economia e il turismo del territorio».