Il Tirreno

CASTAGNETO. Rispetto alle promesse del programma elettorale quali le principali mantenute in questi primi mesi di legislatura?
Abbiamo posto un occhio di riguardo soprattutto verso il mondo giovanile, con attività di sostegno rivolte ai vari Comitati turistici. Pur limitati dalla situazione economica disastrosa dei Comuni, che impone uno stallo nello sviluppo delle opere pubbliche, cerchiamo di rispettare al massimo gli impegni presi. Per esempio stiamo definendo il progetto di riqualificazione di piazza del Popolo a Castagneto, stiamo analizzando il nuovo progetto di riqualificazione del centro storico di Bolgheri che comprende uno studio sulla pavimentazione, e una rivisitazione complessiva della viabilità urbana su Donoratico con incremento della viabilità ciclabile.

Il problema del collegamento internet sta mettendo in crisi le maggiori forze economiche del territorio. Come pensa di muoversi il Comune?
In questo senso siamo in ritardo ma ci siamo già attivati con Telecom. In effetti è un po' un paradosso per un comune che va a New York, stiamo lavorando per trovare accordi con soggetti privati. Il costo dell'investimento sarà comunque partecipato.

Ha parlato di nuovi collegamenti verso i centri storici, Bolgheri e Castagneto, attraverso un servizio di bus-navetta. In che tempi sarà attuato? E il grande problema parcheggi nei centri storici?
Il piano di viabilità complessivo prevede l'introduzione di bus-navetta come risoluzione, in parte, dell'annoso problema dei parcheggi sui due borghi. Lo studio verte sulla volontà di tenere le auto fuori dai centri storici, con un primo avvio in fase sperimentale per la prossima estate. Suggerisco di ispirarsi alla pedonalizzazione di piazza Duomo a Firenze anche se le due realtà non si possono accostare. Chiaramente, contestualmente a ciò, si dovranno creare infrastrutture e collegamenti di sostegno.

Tipo il recupero dell'ex campo sportivo a Castagneto?
Sì è nell'ordine della giunta del 2-3 dicembre come zona interessata per la realizzazione di un parcheggio.

Come procede il progetto del centro civico a Donoratico anche come edificio ove accorpare parecchi servizi al cittadino?
Si sta elaborando una proposta di contenimento dei costi rispetto all'idea iniziale che non superi i due milioni e mezzo circa. Un intervento che verrà finanziato con l'alienazione di beni e collocazione nel parco degli Ulivi.

Ci sono novità sull'acquisizione del forte di Marina?
No, sinceramente. La proprietà è demaniale. Dovrebbe comprare il comune ma ristrutturarlo implica una spesa impossibile, almeno per ora. Il progetto comunque va di pari passo con quello di riqualifica dei campeggi e il prossimo anno passerà in Consiglio.

E per i nuovi accessi al mare previsti nel programma elettorale? Cosa succederà soprattutto in previsione dell'intervento Fingen all'ex Club Med: quella parte di spiaggia libera non sara' più resa accessibile alla popolazione?
Assolutamente sì. Anzi l'attuale accesso al mare di fianco all'ex Club Med sarà migliorato con un ampliamento e la creazione di un parco pubblico. Inoltre si potenzierà il parcheggio già esistente. Infine entro dicembre sarà approvata l'attuazione del primo Punto Blu: è ancora da definire la localizzazione, forse in località Dune.

Sa indicare i tempi per il recupero dei locali dell'ex ferrovia ad uso ufficio Informagiovani?
Abbiamo grosse difficoltà nella chiusura dei rapporti con le Ferrovie dello Stato, siamo in continua ricerca di un incontro con loro. L'ubicazione è strategica e ci impegneremo a definire il progetto entro il 2010.

Si parla di delocalizzazione del depuratore di Bolgheri. Dove?
Per prima cosa siamo in accordo con Asa per risolvere il problema dei cattivi odori entro la prossima estate. Poi vediamo il da farsi compatibilmente con le risorse a disposizione. Il territorio il livello di copertura della depurazione è molto alto. Non ci si deve certo accontentare ma esserne consapevoli sì.

Nel campo dell'agricoltura si punta verso una produzione biologica totale?
Sarebbe oltremodo ambizioso. Anche se le realtà presenti vanno sostenute e promosse. Le categorie devono essere più informate sulle opportunità economiche legate alla produzione biologica.

Cosa intende riguardo al settore commercio con "chilometro zero"?
Sempre più filiera corta, c'è necessità di contenere il prezzo agevolando le famiglie più bisognose. Produrre e vendere sul luogo è l'unica maniera di comprimere il caro vita.